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だ　いの愛車 [カワサキ KSR-I]

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整備手帳

作業日：2017年7月15日

KSR 全波整流化加工

Item: KSR 全波整流化加工
Author: だ い

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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突然電装系が死亡したヲレのKSR。
どうもレクティファイヤーが逝かれたらしく、バッテリー充電はしないわライトは点かないわでことは深刻。
今更対策レギュレターとか買っても中途半端なので、全波整流化しちゃいます。

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ジャンクエンジンからステーターコイルを取り外し、半波コイルを全波化致します。

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コイルの片側のアースに落ちている端子のネジを外して、浮かせます。
半田を溶かして端子を撤去し、ニクロム線で延長します。（加工部分は充分に絶縁します。）

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こんな風にね。

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束ねてあるハーネスからピンクの線を抜き出し、延長したアース線と一緒に束ねます。

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抜き出した２本の線を、市販の２極カプラーなどで作っておきます。

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中華製全波レギュレター1200円
４極の内訳は、ステーターコイルと繋がる白・黄はAC接続なので極性なし。
赤はDC出力12V、緑はアースです。

こんな図面が入っていました。

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「[整備] #その他 HA11S　アルトワークス　社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx」

何シテル？ 06/30 04:17

だ　い

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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2009/09/13 00:37:18

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