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イイね!
2009年02月08日

ストレイキの高さの違いは燃費に出る。

ストレイキの高さの違いは燃費に出る。 朝から強風なので、ラジコンは諦めて、いつもの日帰り温泉に行ってきました。

一応名目は家族サービスですが、真の狙いは、昨日取り付けた可変長ストレイキの確認です。

まずは、9cmに設定して家を出ました。9cmはこれまでと同じ高さなので、高速の乗り味も同じです。

海老名SAで一旦停車し、7cmに設定し直して、高速の流れに乗ると、車体が軽く感じました。燃費計もそれまでの19.8km/Lから徐々に上がって、20.5km/Lまでになりました。思った以上に、2cmの違いでも結構変わることが分かりました。

日帰り温泉の帰りはいつものワカサギ丼を期待していたのに、駐車場がガラガラと思ったら、臨時休業でした。うーん、残念!

その代わり、写真のラーメン屋に寄ってみました。あまり期待してなかった割には、にんにくが効いていてうまかったので、まぁ良かったです。


そのラーメン屋の駐車場から出る時、たった数センチの側溝を降りる時にズルッと擦ってしまいました。やはり7cmで街乗りは難しいようです。

今後のストレイキの使い分けは、
  平日女房の買い物車用:11cm
  遠乗り(一般道を含む):9cm
  高速オンリ:7cm

で行こうと思います。


さて、最終的な燃費は、21.5km/Lでした。

ブログ一覧 | 温泉 | クルマ
Posted at 2009/02/08 17:20:30

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この記事へのコメント

2009年2月8日 20:17
家のFitのそれは路面から3cmしか空いてません。
ブレーキングしながら曲がると「ゾリッ」と・・・(^^;

6.5cm空いているCervoでも・・・(>_<)
コメントへの返答
2009年2月8日 21:28
3cmで走れるとは、かなり固めのサスペンションなんでしょうね。

オレンジ号は普通のバネなので、平坦な道を走っても5cm位は上下しているようです。
2009年2月8日 21:11
う~む、長ければ効果が高いが擦りまくり、短ければ半減。相反する条件をクリヤーするには艦載機の翼端みたいな折りたたみ機構が欲しいところですね(汗)

コメントへの返答
2009年2月8日 21:30
究極は、車速感応型可変長ストレイキでしょうか。

プロフィール

「愛犬”ショコラ”初七日 http://cvw.jp/b/272023/47363664/
何シテル?   11/24 16:57
模型工作、機械いじり、ドライブが好きなおじさんです。 フィットを買ってから、車のDIYに目覚めてしまいました。省エネと快適性を求めて、車いじりをしています。
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