ＺＮ６　箱根ドライブで思ったこと

納車後、300ｋｍ強走りました。

幸い、巷で言われている不具合は発生しておらず、好調に走っています。

ＺＮ６　オレンジ2号で一番の想定外はサスペンションでした。

契約前に試乗した時は、乗用車のような柔らかい感触で、かなり不満でした。しかし、実際に納車されたオレンジ2号の感触はかなり違うものでした。ある程度の固さを持って、細かい路面の感触もそのまま伝わってきました。強化サスペンションを履いている娘のＡＥ８６と比べると、それでも振動は半分以下ですが、スポーツカーの感触で、かなりの好感触でした。山道のカーブもローリングすることなく、素直に回っていきました。

エンジンは低回転では結構粘り、ちょっとアクセルを踏むと、簡単に3000ｒｐｍをオーバーしてしまいます（3000ｒｐｍで警告なるように設定している）。
箱根新道では、前の車の緩急に合わせて、七曲を含めて、全て4速で登ってしまいました。

ブレーキは可も無く不可もなく、やはりちょっと効きが甘めな感じなので、そのうちブレーキパッドを交換しようと思います。