しばらくアイドル放置後の再走行時息つきからの加速不良(2024/08)

1年前の車検後より毎日発生していて12ヶ月点検入庫時の主項目の「しばらくアイドル放置後の再走行時息つきからの加速不良」及び「全般的に加速が悪い」、「加速が酷く悪いときはエンジンよりカタカタ音もする」

https://minkara.carview.co.jp/userid/2723972/car/2998157/7530806/note.aspx

そしてターボ交換とA/Cコンデンサー交換

https://minkara.carview.co.jp/userid/2723972/car/2998157/7689258/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/2723972/car/2998157/7689323/note.aspx

したが、現象変わらずで1年経過したので今回は流石に何かしらの改善を求め08/18に入庫し、ディーラー側で現象が確認出来なければ連絡下さい、自分なら100%現象を再現出来るのでと伝え預ける

08/22にディーラーから連絡があり現象が分からないので8/24に現象を再現しに来て下さいとの事

08/24にディーラーへ赴き、メカニックと同乗、現象を再現するのに30分ほどアイドル放置する必要があるのでその間に問診、参考情報として「gj74a」さんからアドバイス頂いたフューエルポンプの件を伝えました
1度目は自分が運転し現象を再現させ、再度アイドル放置し2度目はメカニックに運転してもらい現象再現
08/18から車両預けましたが実質08/24からトラシューが始まったと思います

その後、メカニックの方はDGの入力はないが失火していると目星を付け、DG入力が無く且つ、失火の要因となる部品ということで「スパークプラグ交換」し試走行したら現象が再現しなくなった様に思えるとの事で09/01に再度現象確認でディーラーに来て下さいとの連絡きたので、試走行したところ現象は出ていないようだったので、とりあえずこの状態で暫く乗って見ますと伝え、09/02に引き渡し

09/03現在、現象出ず
加速も今までとは比べものにならない位に良い

このまま再発しなければ良いのだが、7万km定期交換のスパークプラグが3.5万km程度でダメになるのは早過ぎる気がするが・・・ブーストアップの弊害か？最近のスパークプラグは番手を変えられるほどのラインナップはあるのだろうか？


※2024/10/20　追記

再発
スパークプラグ全数交換後2週間ほどは非常に加速も良く調子良かったが、その後だんだん加速が悪くなりスパークプラグ交換前の状態に戻りました
加速中に息つきするのでまた点火系不具合と思われます

入庫時47,746km