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イイね!
2009年02月11日

その後のトリプルスプリング

その後のトリプルスプリング すげー放置中(爆)
コメントもあまり残せず、足跡マニア生活を送っておりました。
本当はもっとみんカラやりたいんですが、仕事が( ゚д゚)ドカーン!!なもんで。
こんなときにお供アイルーが欲しいと思うのは自分だけ?
まさに猫の手も借りたい気分(笑)


さて、そんな状況ですがインテちゃんの脚はそこそこ弄ってました。
車高は一応決まったんですが、トリプルスプリングってのがどーしても引っかかる・・・。
1G状態で写真の状態なんですが、これってアシストスプリングが機能するのってヘルパーが伸びきるくらいじゃないとダメなんかな~?とか。
相当に前荷重になる場合ならそれも十分考えられるんだけど、街乗りじゃそこまでするのはほとんどないし。
確かにアシストスプリング入れて乗り心地は良くなったんだけど、ヘルパーなしだったらもっと伸び側のレスポンスが良くなりそうな予感が(;´∀`)
でもヘルパー抜いてしまうと車高が下がらん(#゚Д゚)y-~~ナンデヤー


ヘルパーに代わるスペーサーみたいのをロアシートとアシストの間に入れればいけそうだけど、あんまり汎用品が見当たらない・・・
ってことで、みんカラの神の一言をお待ちしております(笑)
ブログ一覧 | サス弄り | 日記
Posted at 2009/02/11 21:06:18

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この記事へのコメント

2009年2月11日 22:36
神ではありませんが(爆
そして経験がないのでわかりません(核爆

せっかくのトリプルスプリング仕様なので、
このままショックがジワ~ッと伸びそうな
バンプラバーにもこだわっちゃうとかどう
ですか~
コメントへの返答
2009年2月14日 15:03
いらっさいませ、TEC@車高短の神さま(笑)

バンプラバー・・・密かに気になってます(´∀` )
2009年2月12日 0:47
狩りに行ったまま帰って

来ないんだと思ってましたよwww

つーか、現状はアシストスプリングが

柔らか過ぎるのでは?

コメントへの返答
2009年2月14日 15:08
いらっさいませ、専メカ@いろんな意味で神様(笑)

最近はG級装備作成の日々を送っています。
なんで火竜の天鱗はあんなに出ないんだ!

アシストは4Kのやつなんですが、1Gでも線間密着しないくらいのバネ組んで、縮み側も合成レートで動くようにするか!!
ブロスの脚がそんなんだよね~。
2009年2月12日 22:09
シルビアで使っていた初期モノの
HKSハイパーダンパーは、
リヤに50ミリ位のスペーサーが入っていました。

全くアドバイス出来ませんが、1Gで4Kの
アシストもつぶれてしまうのですね。
自分のリヤは4Kなのですが・・・

あとはバネの自由長を換えるくらい?・・・
コメントへの返答
2009年2月14日 15:12
いらっさいませ、ゆきたか@バトルの神様(笑)

たまに見かけるんですよね~。
スペーサーが入ってる車高調・・・
あいつの正式名称って何て言うんですかね?
テンダー?
スペーサー?

伸び側だけを狙ってのレートなので、1Gで線間密着でもOKと言えばOKなんですが・・・
ヘルパーちゃんも伸び側で作用してしまうので、ヘルパーちゃんを外したいんですよね~~。

自由長・・・
換えちゃおうかな?

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