デイトナターボフィルターの仕様についてメーカーに

デイトナのターボフィルター
粗い面が吸気側なのが基本ですが、NS1用は何故か細かい面が吸気側になっています。

何か気持ち悪かったので専用品を買わずに汎用のカットして使う商品を自分でカットして使用していました。

ファンネルに変えたからどうでも良いんですが、、ｗ

製造ミスなのか意図があってやっているのかわからなかった事がずっと頭に引っかかっていて夢に出てきたので、デイトナに直接問い合わせをしました。

返事来ないだろうと思ってたら翌日？すぐ返事がきましたｗ　デイトナやるじゃねえか。

■以下返答文■
ぼっくんRR 様

お問い合わせありがとうございます。
ターボフィルターの装着向きに関しまして、基本的には
外気吸入側が黄色（粗目）で大きなゴミを取り除き、
気化器手前がグレー（細目）で細かいゴミを取り除くかたちとなります。

装着車種によりましては、商品開発時性能テストを行なった際に
裏返した方が性能が良かった車種もあり、表裏が逆転している理由となります。

性能差と申しましても、ほんの僅かの違いでしかなく体感できるほどの差はない

ため、今のご使用方法でも問題はございません。

宜しくお願い致します。

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株式会社デイトナ

二輪事業部　カスタムグループ

という事で、わずかに性能がアップした。かもしれない。といった内容です。わかりやすくいえば、体感出来ない誤差の範囲なのでどっちでもええよっていう返答なのです。

ここからは個人の見解でメーカ批判ではありませんｗ　大量に開発している商品の一部なので1回表と裏で検査して次、次とやっているんじゃないのかなと、これはあくまでも想像ですｗ　で、たまたま裏がわずかに良い数字が出てしまったという可能性も無くはないｗ　つまり次にテストしたら粗い面のほうが性能が上がったなんて事があったかもしれない！？想像ですｗ

自分でテストなんかできないし、販売元が言うんだからそれを信じるしかないですが。