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ぼっくんRRの"ケロケロ" [ホンダ NS-1]

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整備手帳

作業日：2024年8月26日

シートカウル(予備)　補修その１

Item: シートカウル(予備) 補修その１
Author: ぼっくんRR

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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ストック用？
ぼろいの買ったｗ

今回はガソリンのフタもきれいなのが付いてた！

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中古の社外カウルほとんどラッカー塗装ｗ
ラッカー塗装剝がすの楽です。

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パッと見きれいになったよ。

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割れチェック。左側から～
ゲル割れ多すぎて全部は無理そうなので深い割れと大きい割れだけ直します。

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何か塗ってますね。。。

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こういうのやめてほしい。自分のじゃないから仕方ないけど、おそらくバンパーパテっていう名前で売ってるやつ。

自分も昔手を出したことあるんだけどこれは本当にダメｗ硬化しても弾性が残って扱いづらいです。FRPと相性最悪。塗装仕上げするなら尚更使っちゃダメ。

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ちなみに私が使ってるのこれ。
FRPとは書いてないけど普通に使えるんで。

普段はFRPの樹脂とタルクを混ぜてポリパテ自作して使うんだけど、ゴミも多く出るしちょっと手間なので、大がかりじゃい補修はこれで事足りる。ただ、割れや貫通した穴はガラスマット+FRP樹脂できっちり補修します。

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傷チェックに戻りますｗ

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右側ね。
左右対称に割れてるんだけどｗ
どっちにもコケタ感じ？

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削れ大。

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地味に嫌な傷。

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こういう傷の場合はゲルコート削り取ってパテ盛って整形します。
このカウルのゲルコードかなり厚めなので削るのも大変ｗ

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取り付け部分は比較的軽症。裏から補強します。

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FRPの裏打ち終わった。
これで割れてこないはずｗ

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右側のクビレのところなんだけど、元から膨らんでるのよね。製造ミスだと思う。
見た目以上にぷっくり膨れてます。
見た目が悪いので後に修正します。

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早速修正後の赤丸部分です。裏からFRP貼って表から削ったんだけどやっぱり貫通したのでさらに２プライ裏から貼って表からパテ盛ったところ。表も削りすぎると大変なのである程度のところでやめた。

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他もパテは7割くらい終わった。
ダクト開けるなら先に開けておかないとダメやね。
次回やりますので、とりあえずここまで。

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「[整備] #NSR50 ドラレコ取り付け　その１ https://minkara.carview.co.jp/userid/2730675/car/3600493/8338812/note.aspx」

何シテル？ 08/19 17:05

ぼっくんRR [ 千葉県 ]

昭和、平成、令和を生きてきた味のある男！！結構良い歳のおじさんなので色んな意味で無理ができません。 2024年現在ツースト原付2台体制になりました...

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2025/05/17 07:07:37

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