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サンスタームーンの愛車 [スバル エクシーガ クロスオーバー7]

パーツレビュー

2024年4月9日

不明 ベルトカバー ドライカーボン  

評価:
5
不明 ベルトカバー ドライカーボン
人生初のリアルカーボンです!

みん友さんより、中古品をお手頃価格で譲っていただきました。
ありがとうございましたm(_ _)m

中古品ということで、小傷?焼きつき?擦れ?が1箇所ありました。細かく見ればもっとあるのかもしれませんが、さっと目視でわかるのはそこだけでした。まあ気になるほどではありません。

届くまでは傷があっても耐熱ステッカーでも買って隠そうとかなと考えていましたが、現物では角にあったため、ステッカー貼るには適さないし、思ったほどではありませんでした。

またエンジンの熱で変色したのか全体的に黄色っぽく?緑っぽく見えます。しかし、私的にはどちらかいうとこういう色の方が好みです😎
ドライカーボンを間近で見たことないんでこれがスタンダードの色味かもしれませんが、、、😅

エンジンルーム開けた時の自己満足的なパーツではありますが、、、
元々ベルトカバー(プラ樹脂)の重さ約140g、このカーボンパーツは60gと半分以下で80gの軽量化に成功しましたww

その分薄くてペナペナなんですが、それでも強度はあるんでしょうね。


取り付けに関しては簡単なのですが、ポン付けできるはずが、、、

グロメット?に差し込んで止めるクリップ?楔?の亀頭がちょいとビッグでした🤣
穴がキツくて入らなーいww

無理やり嵌めようかと思いましたが、カーボンカバーがあまりにペナペナだから、失敗してカバーをオルタネーターに強打しそうで、強度的に割れるはずないと頭で分かっていても、チキンな私には出来ませんでした笑笑
(もしくはクリップ?が根本から外れるか)

ということで、予定外の加工で亀の頭を少し削ってサンドペーパーがけ。夕方から会議があったことから、作業時間があまりなく焦り、削りは全然足りなかったがなんとか一発で入りました👍
(もう簡単に、取り外せないかも)

まあなんといっても自己満足パーツであることは間違いないですが、リアルカーボンというのがご満悦というか、満足度120%ですね🤗
  • 純正品との比較
  • 出自は不明ですが、十中八九、有名パーツショップこの製品だと思われます。
  • 純正品の重さ
  • カーボンは軽いね!
  • その分ペナペナですが、強度はあるんでしょう。
    ここのグロメット?に嵌めるんですが、、、
  • 光の加減でまったく分かりませんが、ここに傷?があるんです
  • この通りカーボンの方のキノコ一回り大きいです。このせいで固定グロメット?に入りません😅
  • 純正が10㎜に対し、カーボン製品は1.6㎜直径が大きい。
  • カッターで少し削りましたが硬くて、紙やすりでガリガリ、もう時間なくてやっつけ仕事
  • 再度同じ写真。
    この角に擦れた?ような傷がありますが、この写真でもほぼ気になりません
  • 理屈抜きで、カーボン織り込みの美しさにウットリします🤩
  • 自己満パーツですが満足度が半端ないっす😍
    耐熱性のあるゼロフィニッシュでコーティングしました
  • 取り付け前に、エンジンルームをさっと綺麗にしました。
  • エンジンルームが華やか?ステキになりました👍
入手ルート知人・友人

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