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HIROカプの愛車 [ダイハツ タントエグゼカスタム]

整備手帳

作業日:2022年11月25日

スタビリンク交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
純正ではなくnetで買ったsetで3,000円位の互換品です。
2
ジャッキアップして馬を掛けたんでサクッとインパクトでタイヤ外します。
まずは助手席側から作業します。
3
このスタビリンクは14mmでとまってました。
ラスペネ塗って14mmのラチェットメガネでもカキッと外れました。
4
14mmラチェットメガネと5mmの六角で外します。
※写真に写ってる14mmストレートロングメガネは使わなかったです。
5
見比べるとブッシュが痩せてパックリ裂けてました。
6
裂けてる箇所の拡大です。
7
外した旧品は14mmフランジ付きナット
新品は17mmナットで取り付け時の工具アングルの優位性で旧品14mmを軽く清掃して再使用しました。
8
取り付け完了しました。
9
ショックアブソーバ等の周辺を軽く清掃して助手席側の作業完了です。
10
続いて運転席側です。
が同じ作業をするだけなので...。
11
外してブッシュの裂け確認
左側:旧品 ブッシュが裂けてます。
右側:新品 当然ですが綺麗です。
12
反対側も確認
左側:旧品 ブッシュが裂けてます。
右側:新品 当然ですが綺麗です。
13
運転席側も周辺を軽く清掃してスタビリンク取り付け完了
14
作業完了です。
この後、タイヤのローテーションとリアハブベアリングAssy交換するのでタイヤの装着はあとになります。

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