NBT EVOレトロフィットその８（トラブル編その２）

トラブル編その１からずーっとサボってましたが、やっとこさトラブル編その２です（笑）
その間、仕事が忙しくなったり家庭菜園の季節になったり・・・。
いちばんモチベーションが下がってしまったのは手を怪我したこと。
靭帯をやっちまったようで、車弄りどころか洗車もままならないため、車から離れてしまってました(^^;;

何となく仕事も落ち着いて治療の方向性も見えてきたので車熱戻ってきましたよー！
ってことで、思い出しながらのその２です（笑）

写真はその１でCAN-HIとCAN-LOの間に入れた終末抵抗です。
これによってCAN信号のノイズが減ってE-SYSでうまく認識してくれるようになれば・・・。

駄菓子菓子！
やっぱり認識できるモジュールが安定しなーい！！

コーディングでもエラー出るー！！
うーん、きっとノイズ自体は減ってるんでしょうが、根本的な問題はこれじゃなかったかー(-｡-;

それらを踏まえて、次にやることは基本に立ち返って全ての配線とコネクタを見直すこと！
みん友さんに「君はテキトーだから配線とコネクタがいちばん怪しい！」と言われてました（笑）

すでにヘッドユニットを１０回以上脱着してるので慣れたものです（笑）
もうエアコンパネルなんて外したりせずに、マスキングテープで上に上げておくだけ！

電動ドライバーを使えばヘッドユニットを引っ張り出すまで５分でイケます（笑）

そして、配線を１本づつ確認。
ピンアサインの間違いが無いか、変換しているものは間違いが無いか、短絡しているものは無いかを確認します。

重要参考人の中華クアッドコネクタです！
みん友さんも私もきっとコイツが犯人だと思っていました。

するとちょっと怪しげなピンを発見！！
皮膜は破れてるし、心なしか差し込みが緩い気がする・・・。

コイツを押し込むと小さく「カチッ」という手応え！
コイツが犯人だと確信しましたよ！！

E-SYSではモジュールを全て認識！
コーディングもエラー無し！

やった！
やったよ！

喜びも束の間・・・

やっぱりダメだ(ToT)

さっきのたまたま全モジュールを認識してエラーも出なかっただけ・・・。
その後はやっぱり不安定・・・。

それでも何度かチャレンジすればコーディングに成功することもあるので、こんなものかと思うしか無いのか・・・。

納得いかないままとりあえずは作業を進めることに・・・。

つづく