二代目で二台目のフリード

・先代フリードに比べてパワフルなエンジン。
　普段はECONオンですが先代と同程度の動力性能が有り、急発進を要する場合はECONをオフにしています。
・購入前から気になっていたが、やはりセレクトレバーにSモードボタンとLレンジが無いのは不便。最大の不満点。
・Sモードは操作しにくい(ボタンを押してレバー操作)ので使用頻度が下がり、妻のスペーシアを運転時にはたまに間違えてLレンジに入れる事がある。
　先代ではスペーシアと同じだったので間違える事は無かったのに。
・下り坂ではSモードでは力不足であり、Lレンジが無いのでフットブレーキを多用する必要が有る。

・先代フリードのベンチシートに比べて、キャプテンシートの座り心地は快適です。
・先代フリードに比べて全長が長くなっているので、各座席の足下の余裕が広くなっています。

・子供が3人なので5人乗車時は3列目が片側しか格納出来ず、旅行などで荷物の多い時は
　1列目や2列目の通路に物を置く必要が生じる。
・キャプテンシートなのでベンチシート程の広いスペースが出来ないのは仕方無し。

・燃費は先代フリードに比べて良いのですが、もう少し頑張って欲しい。
　冬場はアイドリングストップが動作しない事が多く更に悪化。
・平均燃費は約19km/L（→燃費記録）