クルマレビュー - フリード

マイカー

ストップランプをメーターにも表示して！ NEW
- yoityo
- ホンダ / フリード
  e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年6月19日
  - 乗車人数：６人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

初めてのホンダセンシング、高速や一般道でオートクルーズを多用してます。

不満な点

ただ、ブレーキランプの点滅点灯状況を知りたくてもメーターの表示を簡易表示にしないと分からないので普通にメーター内の車のブレーキランプを点灯するようにソフトを作ればいいのに。

総評

やっぱりホンダセンシングはクソ！という噂は本当だった。カックンブレーキは当たり前で前車の手前
10mくらいまでフル加速からのフルブレーキです。
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マイカー

よくできたクルマです NEW
- hotaten
- ホンダ / フリード
  エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年6月19日
  - 乗車人数：６人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

運転者の意図通りにアクセルコントロールができる。唐突な動きがない。
用途や夫婦の運転スキルにマッチした大きさ。
スマホの利用環境（AndroidAutoや後席PDポート）はばっちり。
ACCや車線キープアシストは、ほぼ自動運転といっていいほど良くできている。

不満な点

私と妻の間では、運転席の高さ調整でレバーを27回キコキコしないといけないんです。面倒です。
姿勢変化がもう少し小さいと嬉しい。
ACCや車線キープアシストは、加速度変化に敏感な息子が乗り物酔いします。
後ろのハッチは広い後方空間が必要。

総評

息子夫婦＋孫一人、ベビーカー等を積み込んで出かけたり、チョイノリに使ってます。
すごくよくできた車だと思います。
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マイカー

楽しいクルマ
- 青空と麦畑
- ホンダ / フリード
  エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年6月16日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：無
- 価格：3
満足している点

運転しやすい。乗降し易い。メーター類が簡素で良い。

不満な点

いろいろ設定があるが、年寄りには面倒くさい。
新車の匂い（？）がかなりキツい。家族が乗ってくれないので、光触媒スプレー・炭系脱臭剤で様子見中です。

総評

贅沢を言ったら切りが無いので、丁度良いです。
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マイカー

使い勝手は良いです
- サイクルにゃんこ
- ホンダ / フリード
  e:HEV クロスター_5人乗り_4WD(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年6月16日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

町乗り通勤などはスムーズで静か。
大きさの割に積載性もよく考えているなと。
妻も慣れたら乗りやすいと。
動力性能も申し分無し

不満な点

内装は…って感じ。余り気にしない方だけど
値段からすると、どうなのよと。
個人的には減速セレクターは欲しかったよ。
クロスターはホイールが引っ込んでるね。
シルバーカラーが無いのがなぁ…
濃いカラーばかりで。

総評

とはいえ、大変満足です。
初ホンダだけど。
コンパクトミニバンだけど、
昔のステーションワゴン的に使えるので。
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マイカー

e:HEVの電動感
- とま@GT5
- ホンダ / フリード
  エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年6月14日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

音がしない、振動もない、スッと前へ滑り出す感じ。後席エアコンも満足度高いです。

不満な点

運転メーターがショボい。ステップワゴンやヴェゼルの使えば良いのに。

総評

普段使いには丁度いい。
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