クルマレビュー - フリード

マイカー

静寂性
- nobooooo
- ホンダ / フリード
  クロスター_6人乗り(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年5月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

パフォーマンスダンパーとREGNOの国合わせは最高

不満な点

やっぱりワンボックスには負けるね。ルーフボックスて補ってるけど

総評

総合でよい車です
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マイカー

動力性能はアップ
- hotspa60
- ホンダ / フリード
  クロスター_5人乗り(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年5月1日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

フリード+に比べると力強さが増したように思う。
エンジン出力は+よりも少ないがeHEVになりモーター出力が向上したためかとても余裕を感じる。そのためか、燃費が若干向上している（驚くほどではないのが残念）。

不満な点

インテリア関係が使いづらくなった。カップホルダーのところに付いていたトレイがなくなり不便。ドアポケットが薄くなって今までちょうど良く入っていたものがキツキツになった。メーターが助手席から全く見えなくなったため、助手席に座っている人へが「前の車はスピードメーターが見えてたのに、この車は全然見えない」と不満を言っていた。ハンドル周りに付いていたインフォメーションディスプレイを操作するボタンがワンクリックで出来ていたのが、今は二回、ないしは三回の操作が必要になった。煩わしい・・・。そして最悪なのが11.4インチのでっかいナビ。ガタイは大きくて見やすいが、地図の描写が雑で色がベタ塗りが多く、ひと目見たときに何だこりゃと凹んだ。僕が注文した時点では他社製のナビがなかったのとアラウンドビューが欲しくて純正を選んだのだが、画面に表示される地図が大雑把で精細感が皆無。細い道が載っていないのにも驚いた。縮尺を小さくするとその細い道は出てくることもあるが、パッと見の見やすい縮尺で使っている場合は大雑把としか言いようのない地図表示である。その地図表示も道路外の草地等がベタ塗りの黒等の表示で陰影も何もあったもんじゃない。子どものお絵かきレベルで、おもちゃのような見た目にかなり凹んだ。目的地検索で予測変換が出ないのも痛い。今までははじめの数文字を入れるといくつか候補が出てきたが、このナビはほぼ最後まで入れないと検索できない。ここで音声入力が出来ればまだ救われるがその音声入力が出来ないのもかなりの減点項目。また自車位置のズレやルートが道路からはみ出していることも度々。目的地までのルートが考えられないルートを選択するなど、基本機能が最低。まあ、おおよそはそれほど破綻することはないが、時々信じられないルート設定をしてくれるので「また始まった」と諦め気分で走っている。前のカロッツェリアの楽ナビが優秀だったためそのギャップに、乗るたびに嫌な気持ちになる。価格が31万を超えるナビなのでどうにも腹立ちが収まらない。これで10万前後なのであれば仕方ないと諦められるのに流石に30万以上もするナビの性能ではない。完全に詐欺の領域。ただ、ナビは初めてという人はこの比較対象がない分、ナビに慣れるだけなので不満は少ないかもしれない。三菱製のナビらしいが、よくもこんなものを商品化したもんだ。それを純正ナビとして販売しているホンダにも呆れている。とにかくこのナビの評価は最低である。今はアルパインナビで新型フリード用の商品が出ているようなので、待てば良かったな～と乗るたびに後悔している。

総評

動力性能であったりサイズ感であったりと、概ね満足度の高い車ではあるが、内装の使いづらさとナビの完成度の低さはかなりのマイナスポイントだと思う。人それぞれの使い方や感じ方にもよるし、これからブラッシュアップする可能性もあるため（ほぼ無いと思うが）断定することは出来ないが、少なくとも今の純正ナビは選択しない方が幸せになれると思う。というか悲しい思いをしなくて済むかもしれない。他社製品で新型フリード用にもっと選択肢が増えてくれると良いのだが。と言っても流石に30万を捨てようとは思えないので、苦痛を感じながらも乗り続けるしか無いのだが。
まあ、それらを差し引いてもドライブに行くことが楽しい車であることには間違いない。
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マイカー

ちょうどいいサイズのCMどおり
- doragon0
- ホンダ / フリード
  不明 (2016年)
- - レビュー日：2026年4月18日
  - 乗車人数：６人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

サイズ感、室内の広さ、デザインの良さ

不満な点

シートは長時間乗るとお尻が痛くなる

総評

錆びやすいのが難点
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マイカー

デザインが素敵
- ニャッキ！
- ホンダ / フリード
  エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年4月18日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

純正のスタイルが好きで選びました。
市街地もそうですが、高速道路でも快適に走行出来ます。

不満な点

燃費が思ったより良くないかな…

総評

日常の買い物や送迎、週末のレジャー（高速道路を利用）共に快適に走行出来ます。
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家族所有

ホンダ党を辞めた車
- 隆夫ちゃん
- ホンダ / フリード
  G_6人乗り(CVT_1.5) (2016年)
- - レビュー日：2026年4月18日
  - 乗車人数：６人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：2
総評

ホンダファンだったが、残念な営業マンに会い辞めました
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