クルマレビュー - フリード

マイカー

良い按配にちょうど良い
- セブン,３
- ホンダ / フリード
  e:HEV クロスター_6人乗り_4WD(CVT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年8月16日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

〇居住性と積載性のちょうど良いバランス
〇広い視界と適度なサイズに依る取り回しの良さ
〇リヤ席(エアコン装備)まで含めた居心地の良さ
〇燃費(メカAWDの割に良好)

不満な点

△お値段（e:HEV AWD考えれば許容範囲か）
△その割に質素な内装(アフターパーツでカバー)
△純正ナビのコスパ（性能はカバー可かな）
△ちょいと踏み込み過ぎ？の自動追従

総評

多人数乗車/趣味機材運搬、長距離/街乗りまで良い按配で自分の用途に対応。1年経過し色々な面で「ちょうど良い」感・多才さ実感。MPV：マルチパーパスヴィークルが相応しいか？

Bセグ(ベーシック)クラスもレベル高くなった。その分？購入費用も高かったが基本性能は充分。質感など細かい部分はアフター品でカバー可。
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マイカー

クロカン的ミニバン？
- fuji_GR＆XV
- ホンダ / フリード
  e:HEV クロスター_6人乗り(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年8月13日
  - 乗車人数：６人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

セカンドシートを前に持っていくと、
荷台は割と広いです。

不満な点

ホンダミュージックが無いな。
ハイオクでいい音になるね。

総評

オーバーフェンダーなので、太いタイヤが履けます。
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マイカー

アウトドアから日常遣いまで幅広く使い倒せる
- みぃたみぃこ
- ホンダ / フリード
  e:HEV クロスター_5人乗り_4WD(CVT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年8月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
総評

機動力の高さに満足しています。広くてバリュエーション豊富なラゲッジルームの使い勝手は試行錯誤途上で、まだ評価できません。
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マイカー

コンパクトでもそれなりの積載量
- くろすけＺ
- ホンダ / フリード
  G・ホンダセンシング_6人乗り_4WD(CVT_1.5) (2016年)
- - レビュー日：2026年8月12日
  - 乗車人数：６人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

スーパーなどの狭い駐車スペースでもストレスなく、そこそこの積載量もあって買い物に便利です

不満な点

足回りが緩すぎて、高速道は不安かも…
シートが小さめなので、長距離は疲れるかも…

総評

AWDなので雪道も安心！
他のナンチャッテSUVが雪の坂道で空転スタックしているのを横目にガンガン走れます。
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マイカー

飛び抜けた所はないけど優等生
- 気がついたらホンダ乗り
- ホンダ / フリード
  エアー EX_7人乗り(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年8月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

大人数乗車可能にも関わらずコンパクトな所
燃費も優秀で加速感も文句なし

不満な点

おとなしすぎる顔

総評

不満は出にくいが突出して褒めるところもない優等生
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