クルマレビュー - フリード

マイカー

2年使用してみて
- ハリマオ―
- ホンダ / フリード
  e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年10月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

とにかく視界が良く運転しやすい。
普段は通勤仕様で自分にとってはパワーも有り余る。

不満な点

構造上仕方ありませんが、フル乗車での荷物は乗りませんので各シート間やシート下に詰め込む等工夫は必要です。
初期モデルの為かHONDAアルアルなのか塗装が脆弱な気がします。
購入後すぐに飛び石？疵が3ヶ所も発生しました。
又、天井面にピンホール錆が1か所発生。
純正ナビがダメ。

総評

先日6名乗車で800㎞（高速道路）走行しましたが、合流の際や登坂道でのパワー不足は感じませんでした。
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試乗

ちょうどイイに偽りなし
- 黄色とピンク
- ホンダ / フリード
  エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年9月27日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ホンダ車のＨＶ車は初めてでしたが、エンジンとモーターの切替えが凄くスムーズだった気がしました…
またサードシートの実用性は、ライバル車(Ｔ社)よりも良いと思います。

不満な点

シフト操作がパドルシフトや二昔前のＯＤすら無いので、運転が好きな方には物足りないかと思われます。

総評

このボディサイズでこの開放感は、他のメーカーも見習うべき事項だと思います。
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マイカー

静かだと思う
- APE50
- ホンダ / フリード
  エアー EX_7人乗り(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年9月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

静かなのと走りと止まるがジェントルな感じ

不満な点

ホンダ純正ナビLXM-264ZFLiオーディオの音はなまってる。（ひどくはない）そして椅子の下が狭いのでサブウーファー乗せる余裕がない。

総評

3人乗車時は力強いエンジンを感じる。ミニバンとしてよくできている。走りもエンジンの加速がリニアで、ブレーキもカックンしないのでしなやか。足回りもカーブでしっかりしている。
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マイカー

コンパクトで多機能！
- みみっぴ
- ホンダ / フリード
  e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年9月20日
  - 乗車人数：６人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

加速の良さと安全性能に大満足です。

不満な点

床下収納が無く、2列目3列目の収納が少ないこと。3列目を出すと思ったより荷物が乗らないこと。

総評

チャイルドシートを2台載せるために6人乗りフリードにしました。座席の広さやシートの座り心地の良さには大満足です。小回りも効いて運転もしやすく、安全性に関する機能が盛りだくさんで高速も楽々です。EHEVなので燃費も良いです。
唯一の弱点は収納力の低さでしょうか。6人乗るとベビーカーは積めません。
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マイカー

シンプルイズベスト
- masahiro6170
- ホンダ / フリード
  e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年9月7日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

視界がよい。
運転席、助手席共に心地よい空間。
リアのクーラーはよい。

不満な点

後部座席のレイアウト。

総評

普段は通勤、2人でのレジャーには
非常に快適。
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