ロッカーカバーガスケット交換

ニスモフェス行く前の1年点検に行く途中、オイル臭が車内に充満しガスケット交換を決意。

前回交換　2006/3/8　114,500km 新車から15年目　技術料　49,590円
今回　　　2024/12/5　154,400km 前回から18年目　技術料　56,600円　約4万キロ走行

2018/11頃からすでに少し漏れておりあまり乗らないので漏れ止め剤で処理していました。
当時の写真　バッテリー交換時にバッテリー外して確認しました。
ミッションに垂れて熱で気化してうっすら車内にオイル臭が入ってきました。
前の整備から12年目で漏れ始めるといった感じでした。

どこからどう漏れているかは定かではありませんが、経年劣化ですね。

バラしはじめの写真　写真時間でみると1時間ほどでロッカーカバー外しているんですよね。。さすがプロは速いです！

他の作業もお願いしていたので、一週間後に仕上がってコンサルトで調整中。
コンサルトは営業所にはもうないらしく他の営業所から借りてきたとおっしゃっておりました。知見もなく診断機もなければ営業所によっては整備を受けられないのでしょうね。

自分のメイン・サブ車入庫で記念写真。

技術料　56,600円
部品　　43,054円
合計　　99,654円
税込み　109,619円
といったところでしょうか。
部品は1年前の金額なので値上がっているかもしれませんが、今ロッカーカバーオイル漏れ修理するとこれくらいの金額です。

整備後引取時エンジンの調子が悪くV6なのにV8みたいにドロドロ音がし、ガソリンの減りが異常に早く　マフラーからガソリン臭していました。警告灯点灯せず。
引き返して工場に預けるべきでしたが、年末年始預けておきたくなかったのと諸事情により自宅保管です。
年明けに再整備をお願いし、自分の自動車保険のレッカーサービスで搬送をお願いしました。この保険のサービスはありがたく遠方の営業所入庫は大変助かりますね。年間保険料でもとが取れます。

再度引取時の写真
調子が悪かった原因は、イグニッションコイルのコネクター嵌合不良　（きっちりはまっていなかった）だそうです。
ググるとイグニッションコイルの不調は燃費が悪くなるそうなので現象と原因が一致していたと思います。マフラーからの排気臭も正常で全盛期の匂いで安心すると共に嬉しかったですｗ
工場長監修のもとZ33乗りの若い整備士さんが頑張ってくれました。これも経験ですね。
整備後の感想は、調子が良くなり乗る意欲が増したのでもっと早く直すべきだったと思いました。これからこまめに乗りつつ企画を進めていきたいと思います。

部品の詳細は前もって購入のためリンク先参照