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DAIGO-Aの愛車 [スズキ Keiワークス]

整備手帳

作業日:2025年5月17日

マフラーハンガー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
エンジンミッションマウントが自家製強化マウントになり振動がマフラーを震わせてたので見てみると、だいぶヨレてましたので交換します。
2
12mmのボルト抜くだけ。
簡単ですね。
3
こちら、その辺に落ちてたトヨタ純正ハンガー。
たしかトヨタテクノクラフトの物だったので少し強化?されてます。
4
厚みが全然違うのでボルトを新調。
5
カラーも短い為、ボルトを裏から友絞め。
6
思ったより柔らかく、すんなり入りました。
7
外した純正は、
8
こんなに柔らかく。
握力80くらいの私でも簡単に潰れます。
長さ等は変わってないのでマフラーの出口位置は変わりませんが、振動は少しは抑えられた気がします。

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