S2000　幌の補修（修理）

購入前から分かっていた幌の補修です。
お決まりの？場所ががっつり破れています。

位置は違いますが、反対側も同様に破れています。

今回使用したのは、純正の補修シート。
幌と同じ素材ですね。
接着剤はサンスター　ペンギンセメント　334C
サンスターさんに確認して、これでいけると紹介していただいたものです。

幌補修シート　86321-S2A-013
ペンギンセメント334C
いずれもモノタロウで購入。
※　ペンギンセメントはダメっす。←追記

採寸して、シートをカッターで切り出します。
角は、娘から借りた分度器で丸くカットして耐久性を。
破れた部分に当てがって、周りをマスキングします。

見た目も重要ですが、耐久性を考慮し、大きめにカットしました。

いきなり完成。
接着剤はタイミングが命なので、写真撮るスキルは私にはありませんでした。
幌側、補修シート側の両方に接着剤を塗布します。
筆があると便利です。（娘から要らない筆をもらった）
補修シート側の裏面は、布が張り付けてあるので、染み込むように、馴染むようにするのがコツでしょうか。

接着剤の表面が一層乾いたら貼り付けします。
貼り付けてから微調整はできるので、焦らず騒がず。。。。

マスキングは半乾きの時にはがすのがよさそうです。
その時に余剰な接着剤をむしり取ります。

反対側も同様に。
こちらの破れは大きかったので、鉄骨から鉄骨にかかるように貼り付けました。（こっちは角を丸くするの忘れた。。。）

貼り付けた後はとにかく、強く押す！
少しおいて、気が付いたら再度！
裏からも手を入れて圧接します。
この時、キッチンペーパー等をくちゃくちゃにして面圧を稼ぐとよさそうです。

久々の工作に、ワクワクでした。
カッターは切れ味の良いものが良いです。
補修シートの繊維まで一発で切れたほうが、仕上がりがきれいですので。


今回の破れは、裏からの摩擦に起因しそうなので、完全硬化（24時間？）を待ってから裏側も着手します。
後日になりそうです。

後日談
2017年4月25日
なんと、、、はがれてきました。。。。
PANDOで接着しなおしてみます。。。

PANDO　完璧です！
いまだはがれません！←2018/11/11追記