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2026年02月04日 イイね!

ナノイー化計画動作回路単独配線図

ナノイー化計画動作回路単独配線図エアコンコンピューターはリスクが高くそして値段が高いので
単独回路の道にしました。

その場合の回路図をここで色々参考にしつつ、自分なりに理解が出来る様に書いてみました。

動くかは不安だけど・・・・(滝汗)

因みに強力なナノイーXのジェネレーターは某オクで2万円以上していたのでビックリ
Posted at 2026/02/04 20:12:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
2026年01月27日 イイね!

GRスポーツアクア ナノイー化計画

GRスポーツアクア ナノイー化計画
自分の車ではありませんが、知人の車で過去ここで紹介したGRスポーツアクアです。

そのアクアに実はビューティパッケージと言うオプションが有りまして・・・

取り付けてみたいとの事で部品を買いあさり・・・情報を集めております。

モットーは純正で仕上げてみたいを目標にはじめてみました。^^

先ずはアクアの歴史を調べていきまして、初代アクアは2011年12月から販売しまして2021年7月まで約10年販売された車です。
Z11キューブが2002年~2008年と6年なのでそう考えると長く販売されていた車です。

長く販売されていたという事は、やはりマイナーチェンジもありまして前期・中期・後期と3種類存在しておりました。

その今回の車GRスポーツは初代アクアの集大成で最後に飾るグレードと思います、更に調べてみると前のスポーツモデルG,SはGグレード(上級グレード)からスポーツモデル用のシートやエアロ・ホイールを組み込まれた様でその流れを受け継ぎGRへとブランド変更したようなモデルです。

歴史については理解した所で・・
お話は脱線しましたが、本題に戻ります。

今回の計画では後期を重視しながらパーツ選び等を考慮しなければなりません。

みんカラを徘徊しつつ情報を得まして、考察しつつヤフオクで購入もしました。

細かい部品については別の計画もあるのでDラーにて購入しついでに、展開図等を頂きまして私が理解しやすい様にメモを取りました。








因みにみんカラを徘徊しておりますと、ナノイージェネレーター(除菌イオン発生ユニット)とスイッチ辺りまでは配線が来ている様ですが繋げてみても動作はしない様です。

そこで、さらに深堀りしまして調べてみたらエアコンコンデンサアンプリファイアと言うオートエアコン正業基盤(コンピューター)が存在しておりましてそこも調べてました(まだ資料作成が出来ていない)
これを入れ替えても良いのですが、年式によってはカプラーの形状変更や、端子部分の配線の入れ替え等や、前期ではあるが後期では配線自体有るのか?あるのでかなりリスクがあります。





電子工作して作成するのも良いけど、ちゃんと動作してくれるのかも心配です。
カタログなどを眺めていると、アクアは大衆車なのでノアやアルファードみたいにエアコン操作パネルに作動表示が出るわけでは無いので、別回路で作成する方が良いのかも・・・・



スイッチは一応新品と純正のコネクタハウジングを購入しました。
もしもの為に中古も購入、スイッチだけで6000円・・・
取付け後はどちらかドナドナします。

キューブ以来でしょうか、子供も大きくなり自分の時間が出来まして仕事の事を忘れてこの事だけで色々悩める所が車弄りが楽しい所です。

ただ・・自分の車では無く知人の車なので取付は最短にしたい所と取付け後のメンテナンスを考慮しつつ取付けを行って参ります♪

Posted at 2026/01/28 13:34:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
2026年01月19日 イイね!

久しぶりのハンダ作業

久しぶりのハンダ作業去年の11月に気が付いた事ですが、フォグライトスイッチのイルミネーションが切れており、最初は『元々こういう仕様だ』と思い込んでおりましたがやっぱり気になり色々徘徊・・・・


調べるとやっぱり切れている(泣)

って事になりまして急いで日本橋まで・・・

ジャンク部品が沢山有るシリコンハウスへ行きましたが・・・・

LED商品が少ない、お聞きすると車関連はネットが流行るので徐々に少なくなったとの事・・

とりあえず砲弾型と抵抗を購入(久しぶりに抵抗値の計算をしました)

自宅に帰宅してスイッチの部品を分解すると







5mm買っちゃったからまた日本橋へ行き3mmを追加購入!!

ん????



この子もムギ球か!!!

そりゃ切れる!!

前のZ11キューブでもLEDだったぞ~

文句を言わずせっせとLEDへ・・・





拡散用のシリコン製の帽子を被せてひとまず完了



車体に付けて無事点灯です。

やっぱりLEDムギ球に比べて不自然に発光します。

他のスイッチも変えたいけど目が・・・老眼鏡をかけないと見えないデス



このスイッチ寿命が短い割にイルミが切れたら丸ごとASSY交換と考えると高価なスイッチかも・・

実は、今回温度調整付ハンダコテを新調しましてそれで重い腰を上げてみました。



熊五郎お兄さんのハンダの腕が凄い、苦手なチップ型LEDのハンダが出来そうと思いましてアマゾンで購入しちゃいました(笑)

調子に乗って久しぶりにエルパラさんで購入しまして



フットライトを作成してみました。
理由は、エーモンさんが電球色を廃番となってしまいまして・・・
『無いなら作ればいいか♪』と思いまして作りました。

チップハンダが歪んでいるのと、チップLEDの極性部分が老眼鏡で見ないと見えませんでした。(笑)



Posted at 2026/01/19 18:13:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2026年01月05日 イイね!

スペカス号の整備(純正部品)購入と調べ事(CVTオイル・ステアリング)

スペカス号の整備(純正部品)購入と調べ事(CVTオイル・ステアリング)年末にスズキのディラーへ行きまして消耗品の購入をしました。

商品はオイル交換用のパッキンとエレメントです。

この部品は消耗品なのですが、写真下に映っている部品はカーナビやオーディオを固定するビスとナットです、この部品の名前がなかなか解らず調べてみると『スピードナット』と呼ばれる部品なようです。

実はカーナビの拡張を繰り返ししたりしたしたもんで、ネジがバカになり固定が出来ておらず走行中の振動により時折バックカメラの端子が外れかけてしまい断線みたいな症状になって良く嫁さんからクレームを言われておりました。

てなわけで、車体番号からしっかりと調べて頂きまして・・・

部品番号は、ビスが03541-0516A-000 4本で240円
      
     ナットが09148-05045-000 4つで200円


ついでに・・・本革ステアリングがリコールレベルと思えるぐらいに薄皮が剝れてしまいもう・・・ウルトラスエードみたな状況なのでステアリング新品だといくらなのかなと思いましてお聞きしたら124000円・・・・
もれなくスイッチ・パドルシフトも一緒についてきます。






ステアリングは社外品にしようと思いました。(´;ω;`)


あと・・・

CVTフルードの交換ですが、メーカー(スズキ)は交換不要と言っておりディーラーでも部分交換でしか対応していないとの事。
全数交換はメーカーから禁止となっており出来ないとの事です。

確かにCVTオイルフィルターやストレーナーは日産車と交合性がある様なのですが
持ってこられても整備はされないとの事でした。

ただ手順書は存在しておりますがあくまでも交換が費用な場合のみだそうです。








仮にCVTフルードを交換できたとしてもスズキ純正診断機 (SUZUKI SDT-Ⅱ)でモニターやリセットを行う必要がある様なのでとても素人が行う得るものでなさそうなので今回は諦めます。

トルコン太郎ならば全量交換は出来ると思うけど5万円位は予算を立てないとダメっぽい感じだし繊細な機械なので慎重に考えます。

10年を過ぎまして、あともう5年乗りたいのですが・・・(;´Д`)


我が家のレーダー探知機(ユピテルGWM85sd )はクリスマスの日だけはオープニングが異なります^^



かなり古いレーダー(もう13年落ち)ですが地図とオービズ情報の更新とレーザー探知機のアップグレードでまだまだ現役です♪


ユピテルGWM85sdの修理

Posted at 2026/01/05 22:46:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2026年01月05日 イイね!

あけましておめでとうございます!!

あけましておめでとうございます!!新年あけましておめでとうございます。
本年もボチボチながらみんカラを楽しませて頂きますのでどうぞよろしくお願いします。

さて・・・新年早速ですが、1月3日に次女の推しグッツ購入の為に名古屋へまで行って参りました。

名古屋はすぐそことかなり舐めておりまして・・・交通情報など全く見ずに朝早くから出発・・京都東を超えたトンネルをくぐると異変・・・雪です・・・

しまった・・・

と早速大津SAへ入り確認をしますと・・・八日市から関ケ原迄チェーン規制・・

チェーン規制!!

アカンやん・・・



どう見てもこの景色で行けるとはオモエナイです。



エアコンの外気温はしっかりと雪印マーク・・・


と意気消沈になりつつ、出発~

駄目なら降りる覚悟で・・・草津から新名神へ走り何とか無事に名古屋まで到着♪

ナゴヤドームで次女の推しでもあるスノーマンのグッツを購入する事が出来ました。

その後はダラダラと市内を散策しまして、夕食は矢場とんでみそカツ丼を食べてました。




久しぶりのみそカツは美味しかったです。♪


最後は・・・
名古屋駅まで行きまして・・・
私の目的ぴよりん

そう・・

ぴよりんチャレンジです。







新幹線ではチャレンジが失敗される方が多い様です。

純正サスだけど・・・リヤの突き上げ感が多く乗りごこちがけして良いとは思えないスペカス号果たして・・・

帰りは小牧まで走りましてそこから名神高速で一直線で帰宅しました♪






購入した2匹のぴよりんは無事でした(笑)

完全体を希望される場合は、優しい愛のブレーキングに愛の加速だと思います。
車種だと恐らくレクサスLSかセルシオのエアサスしか無理だと勝手に思います。(笑)

もし、ぴよりんチャレンジするならば、愛のある運転を・・・


今年一年またよろしくおねがいします。
Posted at 2026/01/05 20:05:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「昨日トヨタに行き、知人のGRアクアへの部品を色々発注しました。
部品番号から車種がわかる事に驚いたのと、不明だった所がわかりましてよりアクアについてクリアーになりました。
新型アクアはシートヒーターに、ステアリングヒーター、更には自動駐車ともう・・・大衆車では無く高級車です(笑)」
何シテル?   01/26 16:59
初めまして^^ キューブキュービックを2007年の2007年の4月17日に納車し、2012年6月30日に自宅購入の為、なくなく手放しました。 乗って...

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