アップステージのブログ一覧

今年も紅葉の季節になってきましたが、

猛暑だったせいか、遅れてるようです。
ブナの実が不作らしく、あちこちで
熊が出没しています～ヤバヤバ


河原での芋煮会も自粛で残念です


このところ天気が悪いのですが、晴れ間を見つけてタイヤ交換実施

年々オーナーも歳を取るので、タイヤの重さも体に堪えますね


マツダ３の走行距離も、もうすぐ10万ｋｍ

どちらも老体です(汗


タイヤ交換後は、中華料理コースを頂いてきました

前菜

メイン

デザート

新型フリードe-HEVの冬用ホイールとスタッドレスタイヤが納入されたので
装着してきました。

ホイールは、昔のロンシャン風のを選んでみました。
写真を見るとリムは深いと思ったのですが、現物はオフセット＋５３なので、
さほどでもなかった。
やはり、現物を見て買うべきですね。
パーツレビュー参照ください

ドライブがてら
その後は、今年初の季節料理「はらこ飯」をいただいてきました。

まず、HONDA純正のベーシックグレードAir(EXでない方)の鉄ホイールとホイールキャップの見積りをDラーに依頼しました。

純正鉄ホイール4本で8万円
純正ホイールキャップ４枚で3万円
合計11万円・・・・えぇ～タイヤ無しでこの値段なの？？？？

これに市販のスタッドレスタイヤを購入すると、
軽く20万円越えます

次にカーショップのアルミホイールと、ショップお薦めスタッドレスタイヤを見積りを取りました

ホイールは、旧型フリードが5.5J×15に対し、新型はリム幅が広がっています

6J×15

インセットは+50～+53が適合するそうです

好みのホイールがありましたので、予約しました。


スタッドレスタイヤと合算で10万円でおつりが来ます。

月末に取り付けますので、その時に紹介します。

隋所にコストダウンの跡が見られますが、このサイズで1列目から3列目にウォークスルーできるミニバン風な使い方が出来る車は希少です。

メーターパネルは、N-BOX、FIT流用じゃなくてステップワゴン、ベゼル流用の液晶にして欲しかったです。

フリードe-HEVを購入する以前に30系アルファードも検討していたのですが、
その印象を書き留めておきます

欧州車のセダン＆SUVは高級路線でどんどん豪華になりましたが、欧州車ミニバンは商用車のカテゴリーから抜け出せず、その間にMAID IN JAPANのミニバンは独自路線でどんどん進化しました。

かつてはエリシオンに乗っていましたが、HONDA流の清楚な美人よりTOYOTA流のケバい美人が人気なのを横目で見ていたものです。

そう、アルファードはゴージャスな成金趣味とガンダムチックなところが魅力満点なのですが、品格という価値観で好みは別れます
でも、センダーコンソール枠のキンキラメッキがどうも趣味が悪くて落ち着きません(笑

仕事でハイエースのスーパーロングに乗っていますが、この2.7Lガソリンエンジンは商用車エンジンではタフで使いやすい最高のエンジンだと思っていたのですが、
アルファードの2.5Lガソリンエンジンは排気量が小さいのもかかわらず、
パワー感、トルク感が全然違っていてびっくりしました。
やはり進化しているんですね。

アルファードの２５Lが欲しくなりましたが、燃費計が６ｋm/Lを示していたのを
見て断念しました(笑