シエクル ミニコンプロとDSの取付けとゴニョゴニョ。。。😁

今回はミニコンプロとミニコンDSの取付けやってみました😆👍
コレ付けてどう変わるのか？自分には予想出来ませんが、取付けとセッティングを楽しめたらと思います🤩
（今回もほぼ画像ありません💦スイマセン🙇）

まずは、DSの方から取付け始めましてからの
プラグのカバーをご開帳👍

DSのハーネスを適当に這わせまして、DS側のカプラーの1番と2番に繋いで、車体側プラグコードと接続しました😊

今回はついでにお試しとして、静電気放電索？😳スタティックディスチャージャー⚡️（なんか響きがカッコエエ(笑)🤩）なるモノを先人達の知恵にすがりつく様に工作し（パクリとも言う(笑)🤣）、アッチコッチに取付けてみました😅

スペースの関係上、１番に付けた放電索が
ツライ角度になってます(笑)🤣

ミニコンプロの配線も説明書通りに圧力センサー側のカプラーと差し替えて接続して、既存のグロメットはすでに渋滞気味でしたので、新しく15パイの穴を開けて用意していたグロメットを使って室内へ引き込みました👍

DSの本体はとりあえず（たぶん、このまま😆）ヒューズボックスの上にオスワリして頂きました😁
エンジンルーム側のミニコンプロとDSの配線はそれぞれコルゲートチューブに収めてます👍

室内に引き込んだ配線はカーペットの下を通して、よく見かける感じのこの位置で付属の両面テープでペタリ🤩
配線の長さから考えると、大体この位置くらいになるみたいです😅

放電索は、イグニッションコイルの他に、
バッテリーにも取付けしました。
マフラーのフロント側のサイレンサーの前側と出口付近にも1つずつ。

ダイナモ、インジェクションデリバリーパイプ、サージタンク、フロントフェンダー、アクセルペダル付近などなど。。。🤔

とりあえず、作った分は魔除けの御札の如く、取付け散らかしました🤣👍
（まだ余ってますが😳）

セッティングは一応、説明書にならって
基本設定から進め、ちょいちょいオサワリしながら進めてます😅
今のところ、取付けちゃった満足感の
「🌷お花畑🌷」に滞在中ですので、
ハッキリ良い悪いは言えませんが😅、ミニコンの切り替えスイッチとダイヤルをクリクリする事によって、
「あーん、こうなるのねぇ🤔」と何かしら
体感出来てますので、しばらくこのオモチャで
遊んでみます😆
一度に色々やり過ぎて、何が正解なのかよく分からなくなってますが、楽しくやれてますので、今回もヨシとします(笑)