【低重心＆スペース確保】バッテリーを移設してみました♪

コマジェは車体が大きいのに
収納スペースが意外とありません。
shoei x-12を何とか入れて目一杯です。

もうちょっとあればねぇ〰️と
ずっと思っていたのですが

先日エンジン腰上をバラした際、
ヘッド前方に何やら有効活用出来そうな空間を発見！
ﾟ+｡:.ﾟ(*ﾟДﾟ*)ﾟ.:｡+ﾟﾂｶｴｿｳ💡

さっそく新品のバッテリーを購入して
埋め込んでみることにします(*´艸`)✨

まずスターターリレーから
バッテリーへのケーブルを外して
（うろ覚えですが2本同時に圧着されていた気がします。）

アーシング用のケーブルに端子を圧着し、
つなぎ替えて延長します。

マイナス側の写真がありませんが、
同じようにケーブルに端子を圧着し
古いバッテリーのターミナルに付いていた
ボルト＆ナットで延長し絶縁処理しています。

（またバラしたときに憶えていれば…
　　撮影して追加したいと思います）

配線ルートですが、リレーから
マフラー側に行ってマイナスと合流し
そのままフレームに添わす感じで流しました。

そして置き場の確保ですが…

おいおぃ正気かっ！？
超絶ダサ過ぎやんヽ(ﾟДﾟ)ﾉ💧

はい。
私もそう思います。笑。

　ここに至るまで一応考えたんてすよ…
　takegawaのアルミ製バッテリー移設キットを
　実験ごときに買うのは高過ぎるしw
　見よう見まねで作ろうかなーとか
　それっぽい黒のプラスチックコンテナとかも
　探したのですが良いサイズのが無くって💧
　別件で100円ショップに立ち寄った際に
　発見したのがジャストフィットだったのです

まぁ単純な思い付きとお気軽な実験気分で始めたので、
今回はこれで良いのです！どうせ見えませんし！笑

ということでー
100円ショップの救急箱にバッテリーを入れて
プラスとマイナスのケーブルを接続し、
同じく100円ショップで購入したカゴに入れます。

各隙間には耐候性のありそうなスポンジを入れて
振動を吸収出来るようにしています。
救急箱の底には念のために水抜き用の穴を開けておきました。

肝心の固定方法ですが…

ギアケース冷却用エアダクトの入り口を移設し、
ステンレス製ステーで先程のカゴを固定。
ちょうど良いボルト穴があるので利用しました。

もしかしたらキャニスター辺りも
少し動かしたかもです。

ガソリンタンクを戻すと〰️

なんと言うことでしょう✨
余っていた空間は見事に？
バッテリー置場と変身を遂げたのです？笑

アーシングケーブルや端子は手持ち分を利用しましたので、
リフォームにかかった総コストは

救急箱　¥100-
カゴ　　¥100-
ステー　¥100-
合計　　¥330-(税込)　のみでした。


『見た目超ダサい』のがネックですが、
とりま『発想自体は悪く無かった』と
自分では納得しているんですがいかがでしょうか？笑

ということで無事に完成です(*≧∇≦)ﾉ

◆低重心化による運動性能向上が
原理的にも期待出来そうな感じがします！

◆これでメットインスペースを
バッテリースペースギリギリまで
拡張出来るようになりました！

が！

ちょうどフレームが入ってるのと、
これ以上やるのは面倒くさいのと、
素人手作り感が丸出しになるのが嫌なのと、
今更ですがよく考えると…
特に入れるものが無い｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

蓋だけとってタオルや工具を入れたり
フリースペースとなっています。
ちゃんちゃん♪