【フライホイール】軽量化！レスポンスアップ！

知り合いにフライホイールを削ってもらいました！
本当は旋盤をお借りして自分でー♪
のつもりだったのですが日時などが合わず、
今回はお言葉に甘えて預けましたw

もともと1207gから外周4mm落としで、
約140g軽量化の1069g(*´艸`)ﾟ+｡:.ﾟ

さーてとっ！
ちゃちゃっと取り付けますか！

フライホイールはマフラー側の
黒いジェネレーターカバーを外すと現れます。

カバーはネジ3本で止まっていますが、
アクセスするには最低限～

　・マフラー
　・サイドカバー(サイドモール)
　・たぶんAIS(この車両は無い)

の取り外し、又はズラす必要があります。

でようやく辿り着くのですが、
毎回この３番のプラスがめっちゃ固い！
のでショックドライバーで叩いて緩めます。

はいっ、新旧比較ー(*´∀`)♪
結構削れてますねw

材質は一見スチールかと思っていたのですが、
実際はステンレス鋼でした

ユニバーサルホルダーを掛けてまずナットを外します。
プーリーホルダーでも可。

フライホイールプーラーですが、

まず青色！
本体をある程度締めて(逆ネジ)固定したら、
動かないように固定して、

次に赤色！
ニードル側をグイグイ締め込んでいくと外れます。


※過去の整備手帳のほうが真面目にアップしてるかもしれません、参考にしてみてください。https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2795195/car/2395588/5175093/note.aspx

軽量化したフライホイールをセットします。

クランクシャフトにウッドラフキーという半月のキーが刺さっていますので、そこに切り込みを合わせて装着します。

平ワッシャー、バネワッシャー、ナットの順に取り付けてー

出来上がりﾟ+｡:.ﾟ(*>Д<*)ﾟ.:｡+ﾟ
ちょっとイジった感が出たのも束の間、このあとジェネレーターカバーを被せるので一切見えなくなりますw　残りの外したパーツを戻していけば完成です👍


あくまでこの車両での個人的な感想ですが！
低速時にややトルクが薄れた感が解りますが
実際の速度やタイムには影響ない程度と思われます。

中速域からトップエンドまでは気持ち良く回ります。
トップスピードはギア比変わりませんので理論値変化ありません。オートマなので半クラとか気にする必要もなく、ピーキーにならずめちゃイイ感じですw　でも駆動系のセッティングは見直した方がいいかもしれません。

ネットでみかける自作品やアフターで売られているものはもう少し軽いので、いずれ今回のを予備機にまわして次はもぅ少しグラム数を攻めてみようかと思います(*´艸`)


https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2795195/car/2395588/11114047/parts.aspx