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整備手帳

作業日：2014年4月29日

アーシング

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
1
アーシング
[大きい写真で見る]
手持ちの配材でアーシングをしました。
黄色の５.５と２.０を使ってます。

元々のアースライン
ワイパーモーター／ボンネット
ＩＧコイル固定部
の３ラインで引いています。

2
アーシング
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まず元々あるマイナスラインの強化。
バッテリー下にあるボディアース部分です。
どこでボディアースを取っているのかと
思ったらこんなところに…
3
アーシング
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エンジンブロックの部分。
手が入りやすくて作業しやすい。
4
アーシング
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先日付けたワイパーモーターのアース部分。
ここからボンネットへ分岐しました。
5
アーシング
[大きい写真で見る]
ボンネットへのアースです。
6
アーシング
[大きい写真で見る]
ＩＧコイル固定部。
ここへはバッテリーから直接引いています。
7
エンジンのかかりがよくなり、ヘッドランプが
明るくなりました。
この年代の車だとアーシングも効果ありますね。
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「EPS故障ランプ点灯のまま　^^; http://cvw.jp/b/280020/47366752/」
何シテル？   11/25 22:22
komapでコマップと 読みます。 ズボラな性格なので 更新は不定期ですが よろしくお願いします。
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