令和4年那須合同ミーティング参加しました 当日編その1

去る4月16日の那須合同ミーティング前夜祭、その翌日17日会場に向かうまでの前回ブログから間が開いてしまいました。実は数日後ブログ作成していたらもう少しで完成という所でエラーが頻発して消せざるを得ない状況になり嫌になったのと仕事が劇的に忙しくなったので放置しておりました。
今回の那須ミーは久々の開催と久々のエクセレントでの参加で思い出に残るものでしたので、何とか再度ブログ作成致しました。

当日なぜか鳥糞まみれにされたので会場である那須野ヶ原公園内のトイレ脇の水道水をバケツに汲んで軽く拭いてから皆さん集まっていた場所に合流しました。



210＆211エクセレントの並び



H510ブルーバード1800SSS
KC110スカイライン1600スポーティーGL
140コロナ1500GX
の4速マニュアル車の並び



みん友くまとっどさんのNone
レガシィツーリングワゴン
みん友かえるGOさんのレガシィセダン
の並び




PB110サニーエクセレントGX改
みん友シルバ。さんの20ソアラVX
みん友パワードツインさんのツイン



久々参加のみん友ふな＠さん
いつものN10パルサーやNAロードスターではなくまさかのクラウン😅170極上車で参加



Y31セドリックグランツーリスモSV
Y31好きな私には堪りませんでした☺️



GX71チェイサーアバンテ
昔よくつるんでいた友人が乗っていてよく遊びに行ったので懐かしいです☺️


お誘いさせていただいたみん友さんお二人
エッセしばなりさん
ミライースしろっせさん

お二人は私達が那須ミー始める以前から那須野ヶ原公園にてエッセのオフ会を開催されていたそうです。そんなお二人に敬意を表して


パシャリ☺️
この公園といえばこの構図でしょう👍️



エクセレント組では私が前々から見たかったエクセレント1600がついに参加して下さいました❗️


オーナーのS田さんご自身は以前も遊び来ていただいたんですが、その時は天気が悪かったので別なクルマでいらしていたんです。


グレードはGX-L
最上級グレードです。


エクセレント1600エンブレム



日産の排気ガス対策適合システムNAPSエンブレム



昭和51年排気ガス対策ステッカーも健在！



内装
GX-Lはウッドステアリング標準でした。

エクセレント1600は210サニーがマイナーチェンジした昭和51（1976）年に登場し、A型エンジン搭載車の1200、1400が時期型310サニーがデビューする昭和52年11月まで作られていたのに対し、後継となったA10スタンザがデビューした同年5月までしか作られていないのとサニーにしては高額だったのと自動車税も1200、1400より高かったので売れなかったようで現役時代も滅多に見た事がありませんでした。

そんなエクセレント1600ですが、私が小学生だった昭和56（1981）年に近所の幼なじみの家で中古でブルーメタリックのGX、4速マニュアルを購入！何度も乗せてもらい、エクセレント好きになった原点だったんです❗️
前期しか見たことなかったのであのフロントグリルは新鮮でしたね。
多連メーターや皮巻きハンドルがスポーティーだと思った反面、GXなのに何で4速マニュアルなんだろうと思ったのも懐かしい思い出です☺️

みん友エクセデラックスさんはもちろんいつもの希少な1400デラックスで参加











いつも話ますが😅熱線なしのリヤガラスは旧車らしくて萌えますな☺️



後付けのタコメーターやワンオフステンレスマフラー、ローダウンとレーシーなのにハンドルはノーマルという🤣、思わずクスッと笑っちゃう仕様は大好きですね🎵


みん友ワインパープルさんのクーぺ1400GX





相変わらずの極上状態でエクセレント愛に溢れています☺️

そんなエクセレント達を見ながらくまとっどさんと談笑していると一見ノーマルのエクセレント改のスーさんからお声が掛かりました。
スーさんは那須ミー開催していないうちにL14の腰下使ってオーバーホールしたと聞いていたんですが、以前のエンジンよりも力がなくなったのでどんなものか乗ってみてとの事


スーさんのは一見1600ですがベースはあくまでも前期1400GXです。

せっかくだからとくまとっどさんにもリヤシートに座っていただいて公園内でいざ試乗♪
ところがL型4気筒車と思えない程アクセルレスポンスが敏感すぎ😅フルノーマルのシングルキャブの私のエクセレントに対し、キャブもSUツインだけど明らかに標準よりサイズが大きかったし、踏み込むとヤバい位速いし全く別物😅
脂汗かく思いの試乗でした❗️
スーさんに試乗させていただいたお礼しながら本当にL14ベースでオーバーホールしたんですかと質問すると実は「◯×のクランクを使ってゴニョゴニョ・・・」やっぱり別物でした😁

くまとっどさんには比較していただいた方がいいと思い、私のエクセレントにもリヤシートに座っていただいて試乗して穏やかな乗り味を体験していただきました☺️



昔叔父さんが乗っていたそうで乗せてもらった事もあるそうなんですが、「やっぱりこれだよね☺️」とニッコリされてました。
それとリヤのヘッドクリアランスも確保されているとパッケージングも誉めていただきました。

エクセレントだけで長引いてしまいました。余力があれば😅次回に続きます。