DCT不調からの修理

今年の5月くらいから調子が悪くて中々2速に入らなくなっていた。

回転が3000回転以上にすると2速になっていたので、ECUが変な学習してる？と思い我慢して乗っていた。

大人しく乗っても一向に改善されるどころか、どんどん回転を上げないと2速にならなくなり、10月時点では坂道発進の時は6000回転までしないと原付に置いてかれるカメ🐢となった😂

流石におかしいと思い、10月下旬ホンダドリームにECUリセットと診断をしてもらった！

結果はECUは正常であった。
しかし、乗って見ると全く駄目でした🙅‍♂️

ホンダドリームいわくトランスミッションを開けて見ないと何とも言えないと言われたので11月初め頃にホンダドリームに預けた。

預けてから10日後に連絡が入り、原因が判明した❗️
奇数段のクラッチが焼けてるとの事！！
DCTの場合はAssy交換になると言われ、工賃込みで84315円かかるとの事🥺

下取だと18万くらいと言われ、あまりにも安くて乗り換える訳にもいかず修理することとした。😞

11/19修理完了したと連絡があったので、愛車を引き取りに行って来た。

真っ黒に焼けたクラッチを見せて貰ったが、DCTでクラッチ焼損すると言った事例は初めてだとメカニックさんは言っていた。

通常のバイクと違い、クラッチを切って回転を上げて半クラにすることも出来無い構造なのでそもそもクラッチ焼損するはずがない？とメカニックさんもおっしゃっていた。

要するに原因は分からないけど、事実としてはクラッチ焼損して変速しなくなったようだ！🤪

車検も8月に通したばかりなので、後2年は故障しないでくださいと願うしかない😫

修理完了したNCで試走して見た。
するとスムーズな発進から次々と変速して行きあっと言う間に、スピードが出てびっくり‼️

NCってこんなに早かったんだ❗️と思った😚
私の乗っていたNCは🐢から🐇に変身を遂げた🧐

やっぱり中古は駄目だ🙅‍♂️
次は絶対新車にしよう！
そして故障すると高額なDCTでは無く、シンプルなクラッチ付きのバイク🏍にしよう！

と心に誓った🥺

NCちゃんもう故障しないでください。
お願いします。😔

走行約15000km
DCTクラッチ交換によりオイル交換実施！

次回オイル交換は18000km

忘備録