オルタネーター交換

日産セレナUA-TC24ですが、最近ゴロゴロ、ペリペリと音がするので調べたところオルタネーターのプーリーが劣化していました。
今回の作業もレンタルガレージHASEさんで行いました。

先ず、バッテリーのマイナス端子を外します。その後、オルタネーターの電線を外します。矢印のところはブッシュがはまって
いますが、裏から突起を指で挟んでグニグニ動かすと抜けました。

外したところです。矢印の細い線は下のほうにつながっていますがダメージを与えないように注意が必要です。

次にジャッキアップし右前のタイヤを外した後、プラスチックカバーを外します。
赤丸と矢印のところにあるボルトを外したと、クニクニと動かすと□の樹脂のブッシュが外れました。

①はオルターネーターのプーリーを上から見たところです。
このセレナはオートテンショナー②でベルトを張っていますので、このオートテンショナーにメガネレンチを掛け、矢印の方向にグイッと力を加えるとベルトが緩みます。

メガネレンチを掛けた状態を外したタイヤ
側から見た様子です。矢印の方向にレンチをグイッと動かすとベルトが緩みますので、プーリーから外します。
1つでも外れるともうレンチをもとに戻せます。

オルタネーターの取り外しはこの２つのボルト（矢印）を外します。
この時、電線をクリップから外し、ボルト（赤四角）を緩めてブラケットを予め外しておきます。

オルタネーターを取り出そうとするのですが、空間が狭くうまくいきませんでしたので、ブラケットも外しました。
矢印のボルトを外します。
（結構、固くてボルトの頭をなめそうでした。）

新しいオルタネーターに交換し、逆の手順で組み立てます。最後にベルトを掛けます。外す時よりもオートテンショナーをいっぱいに引っ張らないとベルトが掛かりませんでした。外す時より手間でした。

ベルトを掛ける時は焦らずゆっくりと
よく観察しながら行うとよいと思います。