2022JMRC九州フェスティバル参戦記

ジムカーナ公式戦に本格的に参加を始めた2022年も遂に12月。

今回は九州Bライ競技年末のお祭り・九州フェスティバルに参加してきました。参加クラスはB-2というラジアルタイヤ使用で最も台数が多かった激戦区。総参加台数は80台オーバーと盛況でした。










今回のお題。まぁシンプルですね。


1Hはウェット 2Hはドライでした。が、路温がキツい(笑)

・① G溜めつつのブレーキングになるため難しかった。というより自分がブレーキ送らせすぎて暴れた感ある。

・② 2→3のパイロンがかなりキツく思えた。1本目で実際にサイド使ってみたが上手くいかなかったので2本目グリップで行ったが意外と悪くなかった。(やっぱデフ仕様変更のお陰で超低速でもかなり楽に走れるようになった)

・サブロクはちょっとスピード落とし足りなかった。パイロンから離れてはいなかった為滅茶苦茶なロスにはならなかったのが救い。


という感じでした。


今回はAndroidアプリのレースクロノを使ってログも取りました。Drogger製のDG-PRO1SをGPSレシーバーで使用していますが計測精度は光電管やサーキットの計測器からコンマ1～2の間に収まっており優秀です。







車載と外撮り。





結果はと言うと、





何とまあ。入賞出来ました(笑)

1～5位の車を考えると、上出来です。SW20対決でも4台参加の中でいつもドラテクをあーだこーだ議論してるライバルの赤MR2さんや別のターボ車から1位を奪えました。

満足満足^_^







一緒に参加しそれぞれクラス優勝したkスパさんとながのぶさん。自分含め3人共に入賞出来たのもとても良かったです😁 ん？青いシルビアは？




ケータリングも振舞われました。この他にもうどんや豚汁があり何とそれぞれ100円！リーズナブルだけどしっかり手作りで美味しゅうございました🙏




が、当日残念なお知らせが。

スピードパーク恋の浦が何と年内閉鎖されることになりました。約2年間ですがジムカーナをやるに当たってコソ練したり公式戦走ったりと、幾度となくお世話になったものです。
非常に残念です、、、コソ練からの方向的にショップにも寄りやすかったために痛い、、、

現在は周回モチベが無い為暫くはHSR三昧になりそうですが、フルパイロンでコース設定も組み合わせの自由度が高いため飽きはしないでしょう。路面具合的にもタマダに似ている為その練習と思って、ポジティブに行きます。そんな背景もあり25日の恋の浦カップも参加することにしました。良い走り納めにしたいですね。



とりあえず冬は足の仕様変更や開幕までの準備。来年3/12の中国地区戦タマダに向けて準備していきます。年明けからはボチボチ車でenjoyでも。







色々と苦しい時期ですが、前向きに。