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と言うわけで第4戦です。


第3戦のレイクサイドは途中まで最速もパイロン後半が遅くて終了！ダメでした。

練習が完璧に近かっただけに結構落ち込みました(笑)








前日練習ベスト。1〜2本目ミスコースで何やってんだと言う所から始まりましたが、攻略自体はとりあえず3本目で大まかに出来上がり。

勝つ為には1〜2本目から速く走らないと！と根詰めし過ぎたのが逆効果だったんですかね〜。




どうでもいいんですが最近会場でバナナ食べるようになりました。手軽で食べやすくて良いなあと。





本番コース。なんかコース区間ほぼ一緒じゃね？　なんかそういう方針になったとか。

パイロンの位置が違うのでそこを気にしながら慣熟歩行。








上は2本目の動画。



1本目はコース区間は無難に走るもターンでミス！さすがに順位落ちてるかな〜と思ったら1番手tzeさんから約0.2秒落ち。

2本目は先に出走のtzeさんがベスト更新という放送が聞こえてきて絶対にタイム上げないとヤバい！と考えながらスタート。1本目1個目のターン止めすぎて2個目ミスったのを意識してとりあえず何とか回してゴール。

戻って観戦エリアに戻るとひらさんからキタさん今のとこ1位ですよ！と言われて後はttkwさんの走りを観て待ってたらまさかのターンミス！これはまさかの、、、？









ヨッシャー！勝ちました！


ギリギリだけど(笑)　


というかギリギリの闘い過ぎて疲れた！






恒例の水掛け！息ができない(笑)




2021年からジムカーナ始めて約5年。いや〜ちょっと時間掛かりましたが何とか成し遂げました。　

MR2のジュニア時代は戦闘力的にも厳しく、86乗り換えたと思ったらみんな速くて苦労するしで苦い汁飲まされっぱなしでした(笑)




やり続けると言う事はやはり大事ですね！



内容的には1本目も2本目も全くコース区間同じペースでターンで0.8秒上げた感じでした。

ちなみにコース区間全くもって変わらん走りとなると今出来る技術的には出し切ってターンもうちょっと綺麗なら後0.2秒位上がるのが自力といったところでしょうか。



個人的に1番の収穫は勝った事によってある程度自信が着いたことかなと思います。絶対にタイムを上げないといけない場面で逆転勝ち出来たのでいい経験になりました。

しかしターン1個目ミスってるので最初から完成した走りを引き出せなかったのは反省ですかね。




終了後は前から約束してくれたのでkスパさんから祝勝会を開いてもらいました。前日のブレーキ＆クラッチフルードの手伝いから色々とお世話になりました。ありがとうございました！

いつも動画撮ってくれる方、アドバイスくれる方、祝ってくれた方皆様にも感謝です。




次戦はまたレイクサイドです。勝つ為の鍵は後半のパイロン区間の走行イメージをちゃんと作れるか。とりあえず1戦1戦大事に頑張っていきましょう。

と言うことで参加してきました。前日北九州で用事があったのでここまで来ればタマダも近い！とエントリーしてしまいました(笑)

タマダ何回も行ってるけどG-CUPはマジで初参加です。










割と初心者の向けイベント割にはパイロン配置がいやらしい！中間のターン成功率はアレだったけど攻略できました。

しかしタマダ何回走っても難しい、、、





事前エントリーは嬉しい嬉しいカレー付き。ご飯は山盛り(笑)


次戦のレイクサイド戦に向けてコース区間のいい感じの練習になりました。機会があればまた参加したいと思います。





そう言えば練習用で中古の215のβもゲットしました。2本は溝がスリップまで来てるけどまだまだ使える！

8Jのホイール持ってて良かったです。



さてそろそろ次戦のエントリーを出しますかね、、、

今年最後にもう少し頑張りますか〜

2ヶ月ぶりの九州地区戦でした。





若干ストレート多め？






1本目から走ってて楽しい！ここ最近は練習も本番も1本目からいい感じに走れています。

しかしなんでやねん！なタイミングに更にシストミスして1本目3位、、、でもこのシフトミスで1秒差ならワンチャンいけそう？



そして2本目。良い感じに走れてたものの、




今年公式戦初Pタッチで撃沈(笑)　今回も無事才能無しを発揮！

1本目のシフトミスは意識して防げたものの最終パイロンセクションで力み過ぎました。



しかし一体どのセクションで負けたんだろうと気になり、幸運にもidmtさん撮影の1位nzkさん外撮りがアップロードされてたのでキャプチャして比較してみると？







オイオイ最終セクション前まで勝ってるやんけ！


ということでタイトル通り「スピードで勝って、結果で負ける」でした。







初優勝も逃してランキングも微妙な位置で終了。

しかしチャン戦初参戦の去年のグダグダ具合からするとPN2成長ランキング（勝手に自分で作るな）では割と1位じゃないかと思ってます。


コース攻略・メンタルは今年初戦から良くなったなとは感じてたのですが、ここ最近はスピードで勝負が出来る。これがとても大きいかなと思いました。


最終戦も出たいけど、中国地区の1戦合わせて8戦走ったしここで今シーズンは終了にします。











さて西フェスどうしよう。

今回は九州ジムカーナ第6戦です。


ここで軽く成績を振り返り。ここをミスら無ければ入賞か表彰台いけたのに、、、というのが大体でした。

特に前戦は今年からPN2に来たベテランinueさんに引き出しの差を見せ付けられて結構落胆したり、、、









そんな中での今回。

オイオイマジかよ〜最後何なんだよ〜終わったわ〜というコース図を見た感想。
挙げ句の果てに天気は安定せず雨が降ったり止んだり。

やるしか無い訳ですけどね。回した者勝ちになると見立てて1本目はまずしっかり回す事を考えて、










　！？





まさかの初のトップタイム(笑)

周りからもトップタイムやん！と言われていくうちに路面は完全ドライになり仕切り直しに、、、そう上手くはいきませんよね〜

そしてこのコースを無事にもう一本走り切る保証も無く、2本目車に乗り込むまでプレッシャーもヤバくて身体もダルい中でさあ2本目。









シフトミス勿体ねえ〜

しかし！会心の最終パイロンワーク！上手くいったぜ！これぞ練習の賜物！

せめて入賞には何とか入ってないかな、、、と考えながら帰って来て後ゼッケンの走りを見ながら結果待ち。











2位表彰台！
　


優勝じゃないんかい！と思う方も居ると思いますが、苦境に立たされ続けた中でしかとワンメイクガチンコ腕勝負のクラスで自分にとっては非常に意味のある今回の成績でした。



いや〜本当にここまで大変でした。と言うのも探し続けた答えがやっと見付けられたからです。





2年前はこんな車でジュニア戦に参加していた訳ですが、まぁ腕も車の戦闘力的にも話なら無くて。　それでもこの難しい車で学んでいこうと買った車なので乗り換えるまで出来ることをやっていきました。


そして運良く手に入った全日本でも実績のある車を手に入れてチャン戦に上がってきてもなかなか上手くいかず、、、ずっと苦い汁を飲まされ続けてましたね(笑)


それでも折れずに日々やれることをやって、何とか本番でも良い走りが出せる様になり今回の結果に繋がりました。





「挑み続けていく」と言う事。





結果を出す事とは？という疑問に対する最適解ではないでしょうか。

色々やって来た事全て無駄じゃなかったとやっと思えて来ました。



まあそんなこんなで"勝"が一瞬でも見える所まで来たので次戦も頑張っていこうと思います。





早く勝ちたい！