クルマレビュー一覧

まずフラットフロアである事が一番便利です。 ヤマハらしいオリジナルのデザインですしカスタムでかなり化けると思います。 普通が良いならnmaxかpcxにした方が無難です。

メーカーは中低速重視で開発したと言っていますが明らかに高速域の方が優れています。アシストモードも試しましたが駆動系への負担を考えるとオススメしません。個性的なスクーターなので普通が嫌な人には良いのではないでしょうか。

初めてのビッグスクーターでしたが今思えばかなりの名車だと思います。持病のダイヤフラム破れがなければ、ほぼ言うこと無しです。ちなみにダイヤフラムは35000kmで破れました。

一度は250シングルDOHCエンジンに乗って見たかったのと、ホンダのcbr250rと迷いましたが見た目がこちらの方が好きだったので買いました。エンジンは可もなく不可もなくという感じで若干期待外れでした。インジェクション化されて各メーカーの個性がなくなってきているのかなと感じてしまうところもありまし ...

総合的にみたら歴代のバイクの中では1、2を争うくらいお気に入りでした。今度はインジェクションのトリッカーにも乗ってみたくなりました。