クーラント漏れ、フューエルポンプ交換、エンジンオイル+フィルタ　追加整備 ODO:229,396km

ある〜日、駐車場♫
お漏らしを♫見つけちゃった♫(T_T)
車検出したばっかなのに〜♫
お漏らし見つけちゃった♫(TдT)

まぁまぁ漏れてます。
サーモ辺り？

サーモはR2年に交換済みなのですが、どうもガスケットから漏れてそう。
あと、ケースとブロックの間のガスケットも漏れてそうです。

その他ホース類は交換済みなので間違い無さそうです。
サーモスタットとガスケット、ハウジングのガスケットを交換しました。

車に詳しい甥が乗ったときに、燃調の薄さを指摘されました。
エンジンの調子は良いのですが、7000rpmから上の高回転で足に感じる微振動が少しずつ大きく、低い回転数になってる気がしているので、20万キロ越えと思われるフューエルポンプを変えてみることにしました。

フューエルポンプは純正80L→SARD FUEL PUMP 汎用インタンク式130L 58242 に交換です。
吸込フィルターと専用コネクタが付いてきます。サイズは互換性問題無いそうです。
ノーマルハーネスでは100％の能力は出ないようですが、少しは容量大きくなるようです。

フューエルタンクガスケットとフューエルフィルター（ケースキット）ASSY（16600円）も交換します。
フィルターがインタンク式で高いですね。

参考までに。
L880Kはタンクを降ろして交換するので、作業も大変で工賃もお高いです。

古いフィルターです。
フィルター部が黒くなってました。
交換の効果は出そうです。

古いポンプと吸込フィルターです。
こちらも真っ黒ですね。

辛い出費になりましたが、無事に復活出来て良かったです。
ついでにちょっと早いですが、エンジンオイルとフィルタも交換しました。