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爺苦の"コウちゃん" [トヨタ シエンタ]

パーツレビュー

2023年4月18日

USトヨタ純正 カムリ用 TRDシフトノブ  

評価:
5
北米トヨタ純正 カムリ用 TRDシフトノブ
我慢出来ず密林で押さえた新シフトノブです(笑)

Amazonのレビューをテキトーに覗いてカローラやヤリスクロス等に流用している例があり、軽いノリでシエンタに付けてみようとしたのですが…ハイ、無加工では付けられませんでした( ̄▽ ̄;)

これまで付けてたアクアGRスポーツ用の比ではない、1週間以上チマチマ加工を繰り返し、本日ようやく取り付けに至りました(A;´・ω・)

アクアGRの場合はネジ山はちゃんとあるものの、メッキが長すぎてシフトパターンにヒットしたため、外して水道の補修パーツでそれっぽく仕上げただけですからね(;´∀`)

コイツはTRDのプレスと赤ステッチが特徴的で、グリップが太めでゲート式でもシフトチェンジしやすいです。

ノアヴォク純正BBSに次ぐ久々の前例無き流用でしたが、レッド化した内装にマッチして統一感が出てカッコよくなったかなぁと思います(b・ω・)b
  • 頭のTRDプレスがシブいです。
  • 横から。
    加工前なので長くはないです。
  • 下から。
    ネジ山が無いのでそのままでは付きません(^_^;)
  • シエンタ純正と今回のブツ比較。
    けっこうデカイです(゚ロ゚;)
  • 見づらいですが外の凸部をカットして、M8のナットとクサビをインストール。
  • ナット隠しにシエンタ純正ノブのメッキ部を貼り付けました。
  • アクアGRノブ改との比較。
    こうやって見ると今回のノブはデカイですねΣ(゚д゚lll)
  • Before。
    GRロゴとパンチングレザーの合わせがクールです(b・ω・)b
  • After。
    サイズが大きくなってインパクトがあります( ´ ▽ ` )
  • 助手席側から。
    本革に赤ステッチなので違和感無く鎮座しました(^_^)
購入価格12,844 円
入手ルートネットショッピング(Amazon)
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