Ninja1000SXから乗り換えました。 理由はいろいろありますが、 車のカスタムや維持を優先した結果コストのかからない250ccで かつ乗ったことのないアドベンチャー系ということでVストローム250が選ばれました。 前回に続いて重量系ですがしっかりと乗りこなしたいです。
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2026年08月11日
GRヤリス RZハイパフォーマンス ファーストエディションです(長い！) フロントガラスにモリゾーのサイン入り！ 後期の内装はめっちゃ好みですが、300psもパワーを求めていなかったのと、顔が前期の方が好みでアナログメーター、あとは予算でこちらを選択。
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2026年03月24日
通勤車両として購入しました。 ホンダは好きじゃなかったんですが、 嫌いな理由がホーンとウインカーが逆で押し間違えが嫌だったからです。 どうやら一部のいい車両だけでこちらは他のメーカーと同じ配置ですね。 この車両はホンダはホンダでも中国ホンダ。 中国の現地法人 新大洲本田というところが出して ...
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2023年12月17日
Ninja250→Ninja400→Ninja1000SXと乗り換えです。 大型二輪取る前に勢いで契約してしまいました。 写真で見た時はそこまでではなかったのですが、プラザで実物見たらすごいしっくり来て即契約。 乗車姿勢もだいぶ楽で長距離に最適です。
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2022年11月22日
Ninja400 KRT EDITION 2021年モデルです。 Ninja250 ‘22から乗り換えました。 中古相場と差がなかったため新車です。 250と共通シャーシのため車重が1kgしか違わないのですごいトルクとパワーアップを体感できます。 大型免許を取得したのでNinja1000S ...
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2022年05月22日
2021年12月頭に新車で納車されました。 22年モデルのNinja250でキャンディパーシモンレッド×メタリックグラファイトグレーというカラーです。 1万3千からレッドゾーンが始まるなかなかの過激さです。 上まで回した時は気分も股間も痺れました。 半年ほど乗りましたが高速道路巡行などパ ...
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2022年05月15日
人生初の2シーターオープン。 ZC31Sから乗り換えました。 兄弟で赤のロードスターに乗ってます。 お互い手を振る文化は楽しいですね！ そして冬のオープンは露天風呂♨️ 主に通勤とキャンプで使用していますが思った以上に荷物が積めますし、悪路も走破できます。 (車高落としてエアロつけたらフラ ...
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2019年03月25日
2代目スイフトスポーツ2型 2019/04まで乗っていました。 (以下使用していたパーツ) ボンネット:R‘s マフラー:GReddy GTS シート:BRIDE ZETA3 SP リアタワーバー:CUSCO バッテリー:Panasonic カオスN-80B24R 牽引フック/バッテリーステ ...
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2017年07月22日
納車されて6千キロぐらい乗ったので再評価。 バーゲンセールのような車です。 例えるならコンプリートカー。 車の作りや走りの性能だけ見ても値段以上の価値がある。
2026年08月12日
買って5日間のインプレ。また1ヶ月、1年経てば変わりそう。 とにかく速い。 NDと比べると街中で気持ちよく走れるタイプではない。すぐ法定速度に達するので油断するとゴールド免許失いそうになる。 視線が高いので速度感もガバガバになる。 車幅の存在感があるのでなんか所有感みたいなものは満たされる。 ...
2026年03月29日
