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足つきも良くトルク感もあって乗りやすいです。

納車されて6千キロぐらい乗ったので再評価。

バーゲンセールのような車です。
例えるならコンプリートカー。
車の作りや走りの性能だけ見ても値段以上の価値がある。

Ninja1000sx
買って数ヶ月で立ちゴケ

カウルが割れたのを接着剤やパテで補修して
塗装で誤魔化していました。


3年ちょっと乗りましたが乗り換えということで交換作業。





久しぶりのバラし作業





スポンジ買うの忘れててなんとか移植









アンダーカウルを緑に塗っていたので特徴的でしたが、これでその辺にいる忍千と変わらなくなりました！



乗り換え先は原点回帰の250ccです。


車のパワーがあまりにも大きくなったのでバイクはローパワーでいきます！

通勤してから会社に入るまでよく車にいるのですが、

この時期ちょうど陽が射して暑いんですよね。



で専用品の何か探していたのですが5ドアのヤリス用しか見当たらず困っていました。


汎用品買ってもサイズ合わなかったら嫌だし...



それでラゲッジのトノカバーが転がっていたのでとりあえずつけてみました。





固定はコツが入りますし、サンシェードとしては心許ないですが無いより全然涼しいです。

たまに車中泊もやるので結構良さそうですね。




トヨタさんでも他のメーカーさんでも専用品出してください！！

友達と伊豆へ釣りキャンプに



GRヤリスに乗り換えてから初キャンプです。
当たり前ですがNDと比べて荷物余裕でした。
流石にロッドは分割しないと無理ですが、NDはそもそも長い竿積めないので...




釣具屋寄ったらなぜか1本増えた




波が出てたので船は出せず、堤防で釣りをしました。




せっかく遠くまで来たのでジオパーク巡ったり




キャンプ場の全景。
2台だけサーキットにいるべき車が...





トータル600kmちょい。
高速道路は普通に眠かったです。

アダクティブクルコンとレーンキープアシスト便利ですね。
要らない機能と思っていましたが使ってみれば快適です。




砂浜とかにも停めたのでしっかり洗車して今回のキャンプはおしまい。


また行きたいですね！