2013ゴールドカップレース第５戦

今年１年いろんな事がありました。

全く持って結果を出せない2012シーズンが終わり
今年は何をしたらいいのか？と考えた結果、
あそこのコーナーがどう、とかクルマのセッティングをどう、
とか具体的な事を言えない私はとりあえず
「月一回は必ず走る」と目標を立てました。

１月
年初め6日から練習へ。

２月
普段は雪で閉ざされる所、たまたま今年は走行可能。

迎えた３月の第１戦
今年こそという気合が空回りしてやらかしてしまい、
銀色トレノを潰してしまう事に。


４月
クルマが無く、何より気分がガタ落ちな私を救ってくれたのは
相談に乗ってくれたチームの会長さん。
おかげで今後の方向を見つけることが出来た。

５月
同乗走行が出来る走行会に誘ってくれたＡ氏。
ドライビングやクルマのセットの方向で十二分な刺激に。

６月
新しいクルマを受け取り、旧38号車のパーツ移植等、整備を進めてくれたＮ氏。
そしてシェイクダウン。

７月
第３戦　自分ではもう少しクルマに慣れてからと思っていたが、
チームメイトにケツを叩かれ出場。
豪雨の中なんとか完走した事で本当に吹っ切れた気がする。

８月
１年に１回のお祭り、耐久レース。残念ながら豪雨で中止になったものの、
前日の練習で自分よりうまく乗りこなす、Ｃ氏に刺激を受ける。

９月
クルマのセットの方向やドライビングについてＵさんにアドバイスを受ける。
このアドバイスを元にクルマをセッティング＆練習。
クルマはいい方向に行っている気がするが、私にはそれを判断する能力が無いので自信がない。
タイムはというとドライビングが安定しないので伸びること無し。

そして今日、10月27日
2013年ゴールドカップレース第5戦　ツーリングカー最終戦。

今まで苦労していたのがウソのように、
前日の練習から自己ベスト更新。
今日の予選で更に更新。
決勝レース結果


振り返ってみると
つくづく「チームメイトに助けられて今がある」と改めて感じてます。
そうでなければ、私の性格からして今年一年ウジウジして終わっていたと思います。
今日のレースの結果も棚ボタで私の実力ではありません。
いろんな所でミスしまくり、タイムもぜんぜん。

でも、結果が出た事は素直にうれしいと感じます。
ゴール直後、チームメイトに声をかけられた時は少しだけ、
少しだけ感極まってしまいました。

やっぱりレースはつらいけど楽しい！






【蛇足】
帰りのクルマの中、落ち着いた心でレースを振り返ってみると
ダメダメ過ぎて(ポールもレース中のファステストどころかセカンドも取れてない)
凹み気味になったのはココだけの話(爆)