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道の駅みつ
ナローと930に出会いました。

日曜の東六甲展望台に行ってみました♪

外出自粛のゴールデンウィークは
工場にこもってエキマニを製作してみた♪

そうです！昨年からほったらかしてたやつ！！
熱害はほぼ考えず集合部の等長化を優先にしてみた
管長もほぼほぼ800mmの等長にして
集合部の速度が落ちないように
　　　一度75mmに絞ってから80mmで貫いてみた



かなりみじかい・・
アクセルオフのアフターファイヤーがまともに出てくるわ
夜走ると後ろから見たらおもろいやろな♪

ついでにISCVの配管も見直してかなりすっきりさせてみた

９６４のエキマニ
なぜか市販のものは４２ｍｍ程度のものしかでていない
捜せばあるのかも？ですが・・（笑

バカなオレが妄想するエキマニは
やっぱ太くてくねくねしてるのがええ！
んで一次管がぶっといと図太い排気音になるのでは？？
なので暇に任せて製作することに



今日はその1
エキマニフランジ
SUS板をレーザー切りしたものを旋盤で内径を修正しながらパイプの収まりがよくなるように加工します。


エンジンにあてがってポートとの段差を確認！



ばっちしOK

ここでしばし妄想・・



案その1

純正とは逆方向からギアボックスの下側を通して・・

迫力の48.6mm!
長さはLメカに準じたものからはじめてみます♪





あかん！やっぱし車を見ながらせんと
採り回しがようわからんようになるな・・・

この車を手に入れてから
毎年夏になるとガスの補充・・
しかし昨年補充して一週間で効かなくなっていました・・

今年は本腰をいれガスもれ修理
うわさのエアコンユニットの取外しです。

エキパンがとってもオイリーな状態・・
やっぱエバポレーターもみ見とかなあかんわな・・

燃料をぬきタンクを取っ払いユニットの取り出し
その気になれば何とかなるもんやな・・（笑



クリップとスクリ外して上下に分解♪

思いのほかエバポからのオイルにじみはないようやけど
この作業をもうしたくないんで交換しますわ

内部のほこりなどは洗剤と水道で洗浄～



対作品？
今回は純正タイプでなくオールアルミのエバポにしました。


コンデンサーも
このとうりなので交換しました・・




これでこの夏は乗り切れるかな？