すべてにおいて優秀な優等生だけど...

斜め前からのデザインが非常に気に入っています。
Zグレードに標準装備されるBi-Beam LEDヘッドランプのデザインが、どこか猫のヒゲのようでカワイイですよね(笑)
フロントグリルもシルバーの加飾でその側を囲うようなデザインになっていて、大きく口を開けているように見えるし
全体的に"いきもの"を感じるデザインで愛着を感じられます。
星4の理由はリアデザイン。
フロントのオーバーハングに対してリアのオーバーハングが短すぎるため、横からのデザインで前後バランスが良いとは言えません...
コンパクトモデルなので仕方がないですが、個人的にはもう少し前後のオーバーハングのバランスが整うと全体的に美しく見えるかな と思います。

システム最高出力が91馬力なので、特にパワフルなわけでもなく不足するわけでもなく...普通。
特筆するとすれば、この型から3気筒エンジンになっている影響かエンジン始動時の振動が気になります。
ハイブリッドバッテリー充電不足時の登坂加速ではかなりパワー不足を感じ、音と振動が激しいです。
よって星4。

足回りはかなり硬め。
メーカーオプションの16インチアルミホイールを装着した影響もあると思いますが、路面の細かい振動から大きな段差まですべて伝わってくる感じ。
前述したエンジンの振動も相まって、乗り心地がイイとは決して言えないかと...
しかし、コンパクトカーであることを考慮すれば必要十分なんだろうな と思います。

ラゲッジスペースは特に広くも狭くもないと思います。
リアシートには6:4分割可倒機能があるので、シートを倒せばそれなりに大きな荷物も積めます。
ディーラーオプションのアジャスタブルデッキボードを購入しないと、倒したリアシートと床面に大きな段差ができるのがマイナスポイント。
標準装備だったら星5でした。

アクアの一番のポイントとも言える燃費性能！
前述の通り、所有期間中の平均燃費は25.1km/L。
大満足！
これを欠点に言い換えるなら、次のクルマに困るな...って感じ。
どのクルマに乗り換えても燃費が悪くなる一方ですからね(笑)

オプション,諸経費,値引きを入れて総額270万円ほどだったと思います。
決して安くはないですね...
最新の安全装備が充実していることや、昨今の物価高騰を考えれば仕方がないとは思います。
お買い得感はありませんが、割高感も感じない絶妙な価格設定だな といった感じです。