クルマレビュー - アクア

マイカー

やりすぎない遊び心 NEW
- HiDE29
- トヨタ / アクア
  不明 (2011年)
- - レビュー日：2026年7月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
総評

少しずつ好きになっていこうかと
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マイカー

経済性は抜群
- boke3
- トヨタ / アクア
  不明 (2020年)
- - レビュー日：2026年6月25日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

省燃費であることに尽きます

不満な点

後席の天井の低さと積載性

総評

クルマに一切こだわりのない私たち夫婦には
素晴らしいファミリーカーです
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マイカー

再びアクアです
- AQUA_FUN_2
- トヨタ / アクア
  Z(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年6月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

外観デザインと運転支援機能や安全装備の充実。

不満な点

わかっていたこととは言え、全車のシエンタと比べるとやはり室内は狭くなりました。でもシエンタの前もアクアだったため、そのうちに慣れるでしょう。

総評

項目別評価を含めて、納車して３日目で約150kmほど走行したファーストインプレッションになります。
初代アクアと比較してはいけないのかも知れませんが、同じアクアでも何か別物の車になったように思います。加速の力強さや一般的な走りがとてもスムーズで、どんな場面でもストレスを感じません。
室内はプラのパーツを多用していますが、うまく高級感(車両価格相応ですが)を出しているように思います。
室内の狭さを感じさせるのは室内高でしょう。空力・燃費やデザイン性に関わるのでしょうが、せめてノートやフィットぐらいの車高があれば随分変わるのではないかと思います。初代アクアからは少し広くなったような気がします。
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マイカー

良い車です＾＾
- ことのはるか
- トヨタ / アクア
  G“GRスポーツ”(CVT_1.5) (2019年)
- - レビュー日：2026年6月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

コンパクトなので扱いやすさ抜群、GRスポーツだけど(17インチ車ではないので)小回りが効く、その人次第でどんな風にもなれる。

不満な点

・走っててちょっとパワー欲しい時がある。
・内装面で収納が少ないです。GRは専用のコンソールボックスが付いてますが、コンソールボックスが無ければ収納場所がかなり限定されます。
・後部座席が狭い。アクアの構造上天井が低く、足元も狭いです(前車130系ヴィッツとの比較)。背が高い人とかは窮屈に感じるかもしれません。

総評

良い車です＾＾
そもそもアクアはひょっこり現れて即決めした為、あまりよく見ずに選んだと言うのがありますが
完璧な車は絶対になく、何かしら欠点は出ますが、
内装面や後部座席の件がなければ、何も言うことはないです。
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マイカー

コンパクトカーの完成形
- －そあら－
- トヨタ / アクア
  Z(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年6月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

・スタイリッシュなデザイン
・乗り心地、静粛性
・HVの燃費と加速感
・安全性

不満な点

・収納性（前車と比較した場合）
・ディスプレイオーディオの音質変更

総評

トータルバランスが素晴らしい車。
特にMC後の進化に驚きを感じます。
詳細は項目別評価にて記載。
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