クルマレビュー - アクア

マイカー

トータルバランスのいい車
- K-HON
- トヨタ / アクア
  S(CVT_1.5) (2013年)
- - レビュー日：2026年5月19日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

もう10年以上前の車なのに今の車にも負けない燃費性能は素晴らしい

不満な点

後席は大人が乗るには狭い

総評

アクアは一家に1台あって良い車
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レンタカー

代車で借りた車のレビュー
- 夜鳥
- トヨタ / アクア
  不明 (2013年)
- - レビュー日：2026年5月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

コンパクトカーとしては荷物も載るし使い勝手は良い。
ハイブリッド車両なのに軽いので運転感覚に違和感も少ない。

不満な点

開口部分が独特で乗り降りにちょっと苦戦する。
登坂での加速力はハイブリッド車両として想定したほどは無い。
発電用にエンジンかかる時は相応に回転数高くて驚く。

総評

日常使いには丁度良い品物かと思います。
普通に走る分には分相応以上、良い評価は付けられます。

車両と運転者の結合度は薄いので、面白みは無いですがそれも道具としては美点です。
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マイカー

なんと言っても燃費と走りがいい!
- あっきー（Ｒ）
- トヨタ / アクア
  Z_E-Four(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年5月9日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

ハイブリッドで燃費が良く、E-Four(E-4WD)、レーダークルーズコントロール、レーンキープ機能、シートヒーター、ステアリングヒーター、パノラミックビューモニター等の豪華な装備が満載。
前後ドラレコやETC2.0まで標準装備です。
メーカーオプションの合成皮革＋コンフォートパッケージや寒冷地仕様は価格の割に色々付いてお得に感じます。

不満な点

リアの窓がもう少し大きくて、少しでもいいので背もたれの角度を調整できるようにしてほしいです。
エンジンへ切り替わった時の室内で聞こえる音が大きめに感じます。
シフト操作が独特で簡素化されています。
慣れれば問題なさそうですが、色んな車を乗る身としては前進と後退を間違えそうなので一般的な操作方式(ゲート式?)にして欲しいです。

総評

子供が大きくなり、夫婦または一人で乗る事が多くなったので室内は十分な広さです。
ボディサイズが小さくてキビキビ走り小回りが利くので、狭い路地とかもストレスフリーで乗れそうです。
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マイカー

燃費性能に特化した車かな
- bun_planet
- トヨタ / アクア
  S“スタイルブラック”(CVT_1.5) (2020年)
- - レビュー日：2026年5月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

燃費
踏めばスピードはそれなりに出る
通算15万キロ走行でも故障が少ない（今の所リアハブベアリング交換のみ）
積載性もまぁまぁある（リアシートをたためば）

不満な点

加速性能
静かではない室内
パワーウインドウが運転席のみオート

総評

長距離を走行するシチュエーションが多い方がこれらのエコカーの魅力を最大限活かせるかと。
全個体電池が載るようになるまでPHEVが今の所良さそうなのだけど、運転の仕方をマスターできたらエンジン車と違った楽しみ方を知れる入口にこの車はあるのかな。
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マイカー

コスパの高い車です。
- チョコくっきー
- トヨタ / アクア
  Z(CVT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年4月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

コンパクトカーですが、装備は充実しており、車内はロードノイズをさほど拾わずに静かです。自動車にステータスを求める方はスルーするでしょうが、実用派には良い車だと思います。

不満な点

特にありませんが、コネクティブナビと電子パーキングブレーキが欲しかった。また、HDMI入力端子も付けてほしかった。

総評

コンパクトカーですが安全運転の装備は、てんこ盛りです。操作を覚えるのに苦労しそうです。パーキングアシストは、普段は使わないと思う。狭くて、ハンドルを切るのに余裕のない場所での駐車で威力を発揮するか否か？
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