クルマレビュー - アクア

マイカー

コスパの高い車です。
- チョコくっきー
- トヨタ / アクア
  Z(CVT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年4月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

コンパクトカーですが、装備は充実しており、車内はロードノイズをさほど拾わずに静かです。自動車にステータスを求める方はスルーするでしょうが、実用派には良い車だと思います。

不満な点

特にありませんが、コネクティブナビと電子パーキングブレーキが欲しかった。また、HDMI入力端子も付けてほしかった。

総評

コンパクトカーですが安全運転の装備は、てんこ盛りです。操作を覚えるのに苦労しそうです。パーキングアシストは、普段は使わないと思う。狭くて、ハンドルを切るのに余裕のない場所での駐車で威力を発揮するか否か？
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マイカー

燃費は確かに良い
- いっくま
- トヨタ / アクア
  不明 (2011年)
- - レビュー日：2026年4月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

通勤やちょっとした買い物でしか使用してないがガソリンが全然減らないからこのご時世には良いかも。

不満な点

今まで目線の高い車だったので視界が狭く感じるのと積載性はほとんどない様に思える

総評

通勤の足やちょっとした買い物には良いと思う。
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マイカー

燃費最高！
- オクトさん
- トヨタ / アクア
  GRスポーツ(CVT_1.5) (2022年)
- - レビュー日：2026年3月31日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
不満な点

冬場の暖房使用時の燃費が最悪です。

総評

GRスポーツを名乗ってますがパワーユニットは全車共通、まさに狼の皮を被った羊😃
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マイカー

バイクより燃費が良い
- くろまる23Ｔ
- トヨタ / アクア
  G(CVT_1.5) (2021年)
- - レビュー日：2026年3月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

クルーズコントロールがすごい
指で押すだけで自動で走り出し
信号待ちで走りで止まる
燃費は36.9km/L走った

前の愛車のＭＰＶは5.5km/Lでした(ハイオク)

不満な点

ヘッドレストの位置がイマイチ

総評

燃費重視で乗り換えしたので
とても満足しています
大丈夫に乗っていきます
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マイカー

懐かしの"ボーイズレーサー"降臨です
- blues juniors
- トヨタ / アクア
  GRスポーツ(CVT_1.5) (2022年)
- - レビュー日：2026年3月30日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

若い頃に乗ったカローラFXによく似た匂いのするクルマ。"あの頃の楽しさ"が詰まっているように感じるのは、自分が歳を重ねた証拠かもしれないが、"あの頃"には、ボーイズレーサーと括られる、魅力的なコンパクトハッチがひしめいていた。その頃を思い出させてくれる楽しさに出会えて、私はたいそう満足しています。

不満な点

嫌いな音色ではないが、唐突にエンジンが回り出すのは、クルマよりも機械を感じさせて、ちょっと興冷めする。

総評

特に手を入れるところは見当たらず、いじるよりも素のままで走る楽しさを味わうクルマだと思って付き合ってます。時々ついていないパドルシフトを探して指先が動くことがありますが、足回りの良さを活かして、ハンドルとアクセルだけでコーナーを何とかしてしまうポテンシャルの高さがあり、しなやかな身のこなしでヒラヒラ走れるのは、このクルマの大きな魅力の一つです。
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