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クルマレビュー - アクア
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仕事用
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here we go
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トヨタ / アクア
G(CVT_1.5) (2024年) -
- レビュー日:2025年3月31日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 4
- デザイン:3
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:4
- 満足している点
- Aピラーまわりの視界の良さ
- 不満な点
- シフトレバーが大嫌いなのとフロントデザインが間抜けな感じ。
- 総評
- そちこちあまり大人数が一度に乗らないで、低燃費のクルマと考えればいいと思います。
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マイカー
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CROWN ESTATE
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トヨタ / アクア
Xアーバン(CVT_1.5) (2014年) -
- レビュー日:2025年3月30日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:1
- 積載性:1
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
- 色々部品が出ているので、理想の車にカスタムできる。通勤等一人で動く分には最強かな。踏めばそこそこ速いし
- 不満な点
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後部座席は狭いかなぁ
- 総評
- まだ納車してから250キロしか乗ってないので、コツコツカスタムしていきます。
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マイカー
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家族所有
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レンタカー
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onda002
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トヨタ / アクア
X(CVT_1.5) (2022年) -
- レビュー日:2025年3月23日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 3
- デザイン:3
- 走行性能:3
- 乗り心地:2
- 積載性:3
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
- 当たりの柔らかい足回り
- 不満な点
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①ほぼ全ての可動部にゲルを入れたような妙な弾力感
②時間調整機能が省かれた間欠ワイパー
③座面のクッションがケチられたフロントシート。
ヘッドレスト一体型で頸椎保護の点でも不安 - 総評
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旅先で借りるクルマ選びのためのチョイ乗り。
路面がグミで覆われているのかと錯覚する乗り心地は異様。柔らかさを重視するあまり走りの"据わり"が悪くなったとしたら、開発の考え違いまたは技術的敗北ではないかと感じる。腰への負担が比較的少ないので、四日間600kmの間だけと割り切れば、旅の伴として選択肢にはなり得る。ただし、グニグニ感覚のストレスに耐えられるかは微妙。
なお、試乗車は最低グレードのため、写真に映らない部分で容赦なくコストダウンされている。
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249.7万円
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259.9万円
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261.1万円
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1.5 Z純正10.5型ナビ 全周囲カメラ BSM 純正AW
258.3万円

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