車高調装着と新ダミーボンピン

色々あってＤらー入庫拒否が何週か続きｗ
戻し作業を何度かしてやっと入庫ＯＫでて・・・
ようやく公開だぬ。



今回の教訓でアレンジも基準内でやんないと後から大変になる事が
よーーーく分かったｗ



BLITZ DAMPER ZZ-R　フロント装着１


ボンネット開ける車高調が勝手に自己主張してるやん(´Д｀*)ﾎﾟｯ



BLITZ DAMPER ZZ-R　フロント装着２


ブルー＆レッドカラーの組み合わせは、計算通りｗ



BLITZ DAMPER ZZ-R　リア装着





BLITZ DAMPER ZZ-R　フロントスプリング


タイヤハウスからチラっと見えるBLITZログがイカス。



とりあえずはメーカー推奨設定。
バネレート（前/後）：前7 / 後6 (㎏/㎜)
減衰：32段中/16段 ※前後同じ
車高：出荷時状態。

まずはメーカー推奨設定を体に覚えさせます(・∀・)ｷｬｷｬ
バネレートに関しては某雑誌であった前後逆設定を後々はしてみたいかな。
車高は今後もっと落としたい。。。がファミリーカーの範囲で。
つーか嫁に相談！？ｗｗｗ

今回、車高調取付とアライメント調整をＤらーでしてもらった。
帰り道に感じた感想はソフトよりで路面がパンピーだとダイレクトに伝わってきて
ちょっと純正以上の乗り心地にｗ
もっとハードよりでもいいかもなぁ。
乗れば乗る程、ここをあーしたい、こーしたいと調整できるところが車高調の醍醐味♪
いやー、この値段でこのパフォーマンスは凄いねホント。
たしかにピロアッパー特有のゴツゴツ音がするが俺は気になるほどではない。
コーナー時の踏ん張りも良くて今のところ不満点が見つけられない。



スパルコ　ダミーエアロキャッチボンネットピン


Ｄらーの人事異動で検査員が変わったのか以前は指摘されなかったダミーボンネットピンが
指摘されるようになったので、変更。
アルミタイプよりはフラットタイプだが、また指摘されっかな～



ダミーエアロキャッチボンネットピン装着


以前よりもいいと思うのは俺だけかｗ
やっぱエアロキャッチ風だし、レーシ―度がアップしたのかも。



次は小物パーツのオンパレードｗｗｗ
しばし待たれよ（　＾ω＾）