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CBの"スペンサー号" [ホンダ CB1300 SUPER FOUR (スーパーフォア)]

整備手帳

作業日:2026年5月27日

エキパイ磨き修行 4回目 3,611km

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
前回の修行から修行をさぼりまくること早10か月💦
エキパイの焼けもかなり進んできてしまい、一部にはシミのような黒い跡が発生している状態です。。。
ステンレスは焼け初期のゴールドに輝いてくれているままなら焼け色もきれいで良いのですがそのままにしておくと黒ずみが進んでしまうので早急な修行再開が必要です。

今年も猛暑が予想されているのでやるタイミングとしては今しかありません。
2
エンジンから出た直後の曲がり部分が一番熱がかかるのでここが最初に黒ずみます💦
3
今回から新兵器を投入します。
ヨシムラのステンマジックです。 エキパイの黒ずみ対処法をいろいろ探してたらこれにいきつきました。
4
ステンマジックは金属コンパウンドとは違って化学反応をさせてるっぽいので余計なところにステンマジックが付かないように養生テープで保護します。 これが地味に面倒です😣
5
ステンマジックをエキパイ部分に塗っていつものように靴下をくるっと巻いてひたすら磨きます。

時々ステンマジックをケチらずに追加しながらひたすら磨きます。

磨きます。
磨きます。
磨きます。
磨きます。
磨きます。
磨きます。

6
雑念を取り払い一心不乱に磨きます。

一心不乱に磨きます。
一心不乱に磨きます。
一心不乱に磨きます。
一心不乱に磨きます。
一心不乱に磨きます。

この修行が4本分続くこと約2時間💦
7
マフラーの黒ずみは消えてくれました!

ステンマジックはこのままでは終われずエキパイ部分を水で洗うか濡れたタオルなどで残ったステンマジックをきれいに取り去る必要があります。 これも地味に面倒です。。。

が、ここまでやってもステンマジックだけではエキパイのツヤが出ません。

8
なので、ここからはいつものように金属磨きで磨きこみます。 これまではブルーマジックを使ってきましたが、今回はWAKO’Sのメタルコンパウンドを試してみました。
9
先ほどのステンマジックで磨いた後のエキパイをメタルコンパウンドを使って更に磨きます。
10
修行僧のごとく磨きます。
磨きます。
磨きます。
磨きます。
磨きます。
磨きます。

更にマイクロファイバークロスで仕上げ磨きをします。
仕上げ磨きをします。
仕上げ磨きをします。
仕上げ磨きをします。
仕上げ磨きをします。
仕上げ磨きをします。

この修行を前半のステンマジック同様に4本分続くことまたしても約2時間💦
11
修行結果!

いいですね~(^^♪
この後は涼みながら30分ほど鑑賞タイムです。
12
1枚目の写真と見比べると別物のようです(^^♪

翌日の筋肉痛はこたえましたが、猛暑になる前に行えてよかったです。次は秋になってからですね。

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この記事へのコメント

2026年5月27日 18:19
こんばんは♪
エキパイ磨き本当にお疲れさまでした〜😅
まさに修行ですネ((((;゚Д゚)))))))

仕上げ後の鑑賞タイムは、さぞかし満足感あるものだったでしょうネ☺️

ヨシムラのステンマジックの使い方よくわかりました😊
2026年5月27日 18:27
stain magic ナツカシ....11Rやら11RTのときはわりと磨いてたような気もするんですがNCはほったらかし ^^;

己を無にして

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磨くべし!
磨くべし!

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