ハイタッチ！driveクリップ|
最後にポチっとな カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/10/01 08:40:58 |
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[フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)] アシストグリップの取り外し。 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/12/21 17:16:43 |
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ECS Tuning Wheel Spacer Kit for VW カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/12/31 23:35:38 |
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掲示板マイプロフィール| 現住所 | 神奈川県 |
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| 性別 | 男性 |
| 結婚 | 既婚 |
| 趣味 | 車・バイク，ドライブ・旅行，インターネット，音楽，ショッピング，グルメ |
| 好きなもの | 走って楽しい車達 乗って楽しいオートバイ達 写真撮影 勝手きままなツーリング＆ドライブ |
| 自己紹介 | 最近いきなりのフォロー申請を頂くことが多くなりました。多くはその後に何のコメントもいいねもありません。そのため事前のコメントのやり取りの無い方や、リアルにお会いしたことの無い方の場合は新規でのフォロー申請の承認をご遠慮させて頂くことがありますので予めご了承くださいませ<(_ _)> 車とバイクをこよなく愛するサラリーマンです。 みんカラ始めた時は GOLF4 GTX（COX SZ-1コンプリート）とCB750FC改 に乗ってましたが、アメリカ転勤のため2台の愛車は泣く泣く手放しました。 無事に帰国後も自宅には戻れず単身赴任状態が続いたこともあって、賃貸アパート生活ではなかなかバイクは買えず4輪で楽しむことになりました。基本的にドイツ車が好きなのですがBMW、一度SUBARUへ浮気し、最終的にVWに戻りました。 2017年秋に偶然に出会ってしまったラピスブルーのGOLF7R。 GOLF7としては最終モデル。ここで乗らなければ二度とこの車には乗れないと思い、10年乗る覚悟でG7Rオーナーとなりました。 が、2021年導入のGOLF8を試乗してこれはGOLFヒストリーのターニングポイントになる車だと確信しました。 やはりこれは乗っておきたい！ってことでやわい覚悟はすぐに崩れ去ってG8 R-Lineのへ箱替えしました。 2024年に車たちの保管場所が出来たこともあり、15年ぶりにモンキー125でリターンライダーとなりました。 懐かしくも新鮮な二輪ツーリングを楽しんでいましたが、バイク熱が再燃してしまいその勢いのまま年齢も顧みずCB1300SFの導入に至りました。 バイク熱が復活した後には、どうもHONDA熱までも再燃してきてしまい、そろそろ小さい車への移行も考えていたタイミングだったこともあって4輪もHONDAにしてしまえということで突発的にN-ONEの導入を決めました。 |
愛車紹介 |
ホンダ N-ONE * |  |
BMW C400GT |
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その他 BESV PS1 |  |
ホンダ CB1300 SUPER FOUR (スーパーフォア) |
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