手羽とモモ

翼端板が良い位置に来たぜぃ。

とてもじゃないが四捨五入して４０歳まで
あと３日なオトナのやる事じゃないぜぃ(爆

ということで、予定通りこの日に、脚の新調と、
羽根の交換をとり行いました。

汚れたマンマのクルマを触ってもらうのは申し訳ないので、
朝から洗車。

んでもって工具一式と作業用のサロペット持参で来店。
もう客ではない装備(笑。


まずは羽根から。
従来の羽根をまず解体。ヤフオクで入手した羽根は翼端板が、どこにぶつけたのか
しらないけどひずんでたので、こっちの奴を移植する事に。

新旧でのステーの高さの比較。入手した方(右)が8cmほど高い。


入手した羽根の方はステー感覚がかなり広かった為、これは旧にあわせる事に。
店長に採寸＋ドリルで下穴開け＋タッピングを依頼。
面に対して垂直にタッピングすることは、練習もしてない自分には恐ろしすぎて。

とりつけ完了♪
とりいそぎ写真を撮ってみたものの、撮影距離が近すぎてなんかダメ(汗


という事で帰宅後アジトのベランダから撮ったのがこれ。よし、しっくりくる。


最近流行りの、カーボン製3D形状のウィングに較べると魅力は欠けるかもしれませんが、
まぁそれはそれ。タイムで魅せればいいさと(爆

羽根の位置がバックミラー越しにみて、中心にあったのが、上から4分の1な位置に。
そうとうこれで後方視界が良くなりました。
昨今急激に増えた気がするキ○ガイドライバーの、後方からの接近にも、これなら
充分に対処できる事でしょう。


午後からいよいよ脚の交換。

「せっかくだから」と私は近所のホムセンに出かけて"激落ちくん"を購入。
30度近い気温と日差しの中でホイール磨き。多分サンポールより攻撃性はないと思うの。
綺麗になったホイール。とてもじゃないが並の研磨じゃとれないような焼き付きについては、
今後スポット的にサンポールで落とす予定。

そんなこんなしているうちに、ちゃっちゃと外されてく今の脚。
もう外観的に燃えかすのような状態(汗 もち帰り、労をねぎらう如く綺麗にする予定。


そしてこの撮影の直後、驚愕の事実を知ることに。
何十遍となく減衰調整のため目視している・・・、そこは。

リアのアッパー(写真左)が、現状で既に調整式だった事実・・・(ﾟДﾟ )ｱﾗﾔﾀﾞ!!
「今度はリアも調整式アッパーがいいなぁ」といってた、検討時の自分が恥ずかしくて、
リフトの格納部に隠れてしまいたい気分に。

愕然としたままの自分を尻目に、白井さんに組み付けられる新しい脚。

前ー(スプリングレート14k)


後ろー(スプリングレート メイン:12k、ヘルパー1.5k)


アッパーもピカピカね♪


アッパー側でめいっぱいキャンバー(ちゃんと後ろも触りましたよ今回は)つけたとこで、
今日の作業は終了。
ひとまず、減衰力については、30段ある調整幅の、フルハードから15段戻しのところに。
一週間ほどかけてバネを馴染ませたところで、アライメント調整をする事になりますた。


で。

今まで試した事のないバネレートに「あぁ今度こそ、日常生活で死ぬる脚になっちゃった」
んだろな、と覚悟しつつ帰宅を開始したのですが・・・。
店をでて１つめの交差点付近で「？」と感じ、高速(休日のこの時間帯はクルマが多く、
贅沢ながらも高速で自宅へ帰るケースが多いのです)の料金所手前の轍の多い路面で
「？？」となり、本線にのって軽くにやけ、思わず独り言といえないボリュームで一言。

「わぁ何これ、乗り心地ええわぁ～・・・」

今までの脚は、例えばギャップを拾った時の入力・頂点・収束が乗り出しの時点で逆Ｖ字型だったのに対して、今回の脚はその各頂点を面取りしたような、Rつけたような、
そんな感じ。なんだかすごいマイルドに処理してくれてる感じ。
交換直後にHOLY氏から「試っ乗～会っ♪試っ乗～会っ♪」って、恐らくガッチガチな脚を
期待してのおねだりをうけてたんですが、これは逆に期待を裏切ってしまったのかも
しれないなと本気で思ったり。

それでいて、高速を降りて自宅手前の峠道っぽいトコロでは、軽快でいて強靱な感じが、
乗り手のテンションを上げまくり。

「アライメントまだとってないけど、このまま天水の農面道路にいっちゃわない？」て
誘われてしまう感じで良くも悪くも危険な状態に(汗
危険回避の為に、さっさとコンビニで酒買って帰宅(爆

真ん中のレートでこれなら、さらにソフト側に減衰力振ったらどうなるか？と考えたりも
しましたが、やったらやって今度ばバネが勝って収拾つかなくなってしまわないかなと思ったり。

でも、試してみる価値はありそうだ。このバネレートにあわせて減衰力の出方もチューニング
してあるんだしね♪


ということで、気持ちとしては「やっぱ７月はしろうかな？つかはよ試したくてﾀﾏﾗﾝ」て
感じになってるんですが、いかんせん資金がおっつかず・・・・orz

オートランド熊本様の作業場内に、235/45ないし245/40R17な精算済のタイヤをこっそり
置いといていただけると非常に助かります(爆