HSR九州走行会～

ということで、HSR九州主催の走行会に、来週末のオートランド熊本走行会のコソ連がてらに出てきたわけで。

基本は今まで新コース走って来た中で、要修行となっていた部分を徹底して潰す、みたいなのも・・・・あったような無かったような。
まぁ楽しけりゃそれでヨシと(^^;





■第１スティント(09:00～09:25)

「２～３周したら空気圧調整に戻ってきまふ」と、いんぴさんに告げて走行開始。
マーシャルが抜けたその周に自己ベスト14秒台が出たもんだから、異様に
テンションアップ。
そのまま6周走りつづけてさらにベスト更新！13秒台に突入(^^)v。
いったん調圧の為ピットイン。その後さらに走り込むがベストラップを超える
事ができず・・・。逆にこの調圧が駄目だったんだろうか・・・。
珍しく色々考えつつ一本目終了～。

ベストラップ : 5周目の1'13"687

■スティント間の出来事

いんぴさんとは30分ずつ走行枠がずれていたので、見学。
・・・・・・んが、いんぴさんが帰って来ない(汗
高速コーナー入り口には黄旗、出口に緑旗。
オフィシャルに確認を入れてみると、理由はよく分からんが、白煙を吹いた為
停止させた、との事。
しばらくしてスロー走行でいんぴさんピットイン。
・・・・・おｩﾌ、臭い。どうもクラッチブロー。
ここでいんぴさんの走行会は残念ながら幕を閉じてしまいました。
「ホント申し訳ないっ」て謝られてましたけど、そこはお気になさらずですよ。
こういう事やってたら何かしらのトラブルに巻き込まれる確率はグンと
あがっちゃいますし。
デフブローと違って、自走でオートランド熊本まで移動できた分万々歳です。
私は盛大にメタル音を打ち鳴らしながらディーラーまで自走した経験が
ありますので(^^;

■第２スティント(10:30～10:55)

なんやかんやいいつつ、表向き平然としつつも、微妙にテンションちょい落ちの
第２スティントの開始。
自分の課題となっていた、裏ストレートからのコーナー処理を重点的に、
いろんなアプローチを試してベターを模索してました。
「あ、これアリかも」と思った所で次のラップに気合い入れて走ってみると、
シフトミスする自分にイライラしつつも、微妙に第１スティントのタイムを
更新(^^)v。

ベストラップ : 25周目の1'13"629



■総括とか

やっぱ気温下がるとグンとキますね。
ここまで一気にタイムアップするとは思わんかったです。
というか、アタックラップは15秒台の2周以外はすべて14or13秒台というも
なんかビックリ。

ただハード的な問題点もちょっと出てて・・・。
・前回の走行会でローターに思いっきり亀裂が入ったまま走った事で、
　右フロントのブレーキパッドが異常消耗。今回でホントに終了に。
・高速コーナーで右フロントの・・・おそらくハブから異音が(T_T。
・加速がいままで以上にできる分、リアのタイヤ・フェンダーの接触が豪快に(汗

とうとうフェンダーツメ折りを決意するのでありました。
もうジムカーナの公式戦にはでられそうにありません(^^;
ブレーキパッドは間に合えば今週中に、今年3セット目が到着の予定。
ハブは・・・、とりあえず来週末の走行会が終わるまでは辛抱。
そのあとにちょっと考えます。ここ最近のブレーキタッチの悪さはここが
原因だった可能性高いな・・・。