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  9. エンジンルームから車内へ配線を引き込む [ク ロ ノ]

ク ロ ノの"スカ吉" [日産 スカイライン]

   

整備手帳

作業日：2017年11月26日

エンジンルームから車内へ配線を引き込む

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 6時間以内
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エンジンルームから車内へ配線を引き込む
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エンジンルームから車内へ配線を通し、

スイッチで電動ファンを動かせるようにします。

本来は運転席前にある、この穴から配線を通し・・・

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エンジンルームから車内へ配線を引き込む
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左側に写っている丸いところに通すようですが、

あまりの硬さに諦めました（笑）

しかも、ゴムを外すと中もぎっちぎちで、

とても5φのトンネル※を設置でないという。

※配線チューブ
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エンジンルームから車内へ配線を引き込む
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試しにメーターを外してみたりしてましたが、

とてもトンネルを通せそうな場所はなく───

途方に暮れかけていたその時、

ドアのヒンジの間にある、この場所が目につきました。
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エンジンルームから車内へ配線を引き込む
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一か八かでトンネルを突っ込んでみると、

運転席のパネルを外したところからコンニチハ！
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エンジンルームから車内へ配線を引き込む
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ザクッと穴を開けて、トンネルを通します。

工具（刺さっているの）は、テーパリーマを使用。
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エンジンルームから車内へ配線を引き込む
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トンネルにビニールテープを巻き、

途中から、ボンネットオープナーのワイヤーに合流。

バッテリー横辺りからエンジンルーム内へ。
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エンジンルームから車内へ配線を引き込む
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こんな感じで、既存のバンドに通します。
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エンジンルームから車内へ配線を引き込む
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どうでもいいですが、

電動ファンのアースはラジエーター上にしました。

他に良さそうな所がなかったり、

残りの配線がぎりぎりだったりで（笑）
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「ボルトを求めて http://cvw.jp/b/2858632/48610182/」
何シテル？   08/19 23:08
訪問ありがとうございます。 ク ロ ノと申します。 よろしくお願いします。
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