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2009年12月10日

+27.8mm　の誤差

ＣＨ９の純正タイヤが

205/55/16

購入時に装着されていたのが

225/45/18

普通１８だと扁平率４０になるはず

現在の４５タイヤだと純正サイズに比べて外径が　+27.8ｍｍ
通常の４０タイヤだと純正サイズに比べて外形が　+5.3ｍｍ

※メーカーや種類によっって外径は違うと思います

この　+27.8ｍｍってどうなんでしょうね？

これだけデカイ誤差って履いた事ないから予想も付かない

走行距離やＳメーター誤差ってどのくらい出ちゃうのかな？？

一応Ｄ車検では通過してるようですが・・

タイヤに詳しい方っています？

ちなみに１８なのに外径のせいか？

４５だから通常より車高が高いです（＞＜）

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Posted at 2009/12/10 15:14:48

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hiro@CH9&PP1 2009年12月10日 16:40 ウチは225/40/18ですが 17インチの時より車高上がりました。ｗ激しい走りの後は、インナーフェンダーのピンがいつも2，3個無くなってます。汗メーター誤差は…わかりません。ｗ	コメントへの返答 2009年12月10日 17:47 インナーフェンダーのピンが2，3個無くなるって走り過激すぎません（笑インチアップで車高もupってあるみたいですねほどほどのインチアップが良いのかな
＠Taylor 2009年12月10日 20:04 それだけ違うとメーターとか狂いそう… やはり40と45だと車高が１センチは変わるからね… しかし基本は純正の外周に近いものを選ぶのがベストでしょうね…	コメントへの返答 2009年12月11日 9:34 外径で約3ｃｍでかいからやっぱり誤差でますよね・・車高で１ｃｍはデカイ！ですよノーマル車高で乗っているなら別ですが低くして乗りたい方ですからね（笑最低でもタイヤ交換かな
はや北 2009年12月10日 20:19 アコードはタイヤ純正サイズの場合実際の速度よりもメーターの方が４～５km／ｈ多く表示しています。なのでメーターほどスピードは出ていないんです。やや大きめで調度いいんです僕は現在２１５／５０／１７で、その前に２１５／４５／１７履いていたときと会社のスピードテスターで比べたら50にした方が誤差縮みました。車検合格ラインはそんなにシビアじゃないです実測（テスター値）が４０km／hの時車のメーターが４６～３６の間にあれば合格です。	コメントへの返答 2009年12月11日 9:42 えぇ～っ！純正サイズでも４～５kmの誤差とはちょっと驚きです車検合格ラインってかなり大雑把なんですねはじめて知りました多少の誤差があっても２～３kmがセーフの範囲かと思ってました確かに車検場行くとこれで車検通るの！？ってクルマ沢山いますからね
チョロＱ改 2009年12月10日 22:09 こんばんは(^-^)/ タイヤはメーカーによっても違いますが、履いているホイールの幅によっても変わってきますよ。例えばホイールの幅をでかくして、引っ張れば４５でも４０の偏平率に近づけたり。基本的にオイラは引っ張りタイヤのツライチが好みなもんでm(__)m	コメントへの返答 2009年12月11日 9:46 こんにちは！先週末の毒の影響で色々悩んでタイヤの寸法とか考えてたらかなり大きい事に気が付きまして・・（＾＾；ホイル変えて引っ張ればイイかな（笑）って・・やるならタイヤとホイル両方変えたほうが早いか～！
美咲ぱぱ 2009年12月10日 23:47 ホイール無しのタイヤだけの外周は、規格で定められているので、各メーカーによる誤差はほぼ無いと思いますが、205/55-16と225/40-18では、偏平率の差による、サイドウォールのたわみかたが異なるので、16→18インチにした場合はたわみが少なくなる分車高は上がりますよ！自分の場合は215/40-18にしていましたが、スピードメーターとGPSﾚｰﾀﾞｰの速度表示の誤差は、速度が上がるほど大きかったです！	コメントへの返答 2009年12月11日 9:52 そう言えば偏平率違いによるたわみって違いますね偏平70クラスなんてエア少ないんじゃないの？って思うくらいたわんでたり・・ＳメーターとGPSﾚｰﾀﾞｰ探知機とナビの感知速度が違ってますね一度どれが正しいのか計測してみたくなってきました

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hiro@CH9&PP1 2009年12月10日 16:40 ウチは225/40/18ですが 17インチの時より車高上がりました。ｗ激しい走りの後は、インナーフェンダーのピンがいつも2，3個無くなってます。汗メーター誤差は…わかりません。ｗ	コメントへの返答 2009年12月10日 17:47 インナーフェンダーのピンが2，3個無くなるって走り過激すぎません（笑インチアップで車高もupってあるみたいですねほどほどのインチアップが良いのかな
＠Taylor 2009年12月10日 20:04 それだけ違うとメーターとか狂いそう… やはり40と45だと車高が１センチは変わるからね… しかし基本は純正の外周に近いものを選ぶのがベストでしょうね…	コメントへの返答 2009年12月11日 9:34 外径で約3ｃｍでかいからやっぱり誤差でますよね・・車高で１ｃｍはデカイ！ですよノーマル車高で乗っているなら別ですが低くして乗りたい方ですからね（笑最低でもタイヤ交換かな
はや北 2009年12月10日 20:19 アコードはタイヤ純正サイズの場合実際の速度よりもメーターの方が４～５km／ｈ多く表示しています。なのでメーターほどスピードは出ていないんです。やや大きめで調度いいんです僕は現在２１５／５０／１７で、その前に２１５／４５／１７履いていたときと会社のスピードテスターで比べたら50にした方が誤差縮みました。車検合格ラインはそんなにシビアじゃないです実測（テスター値）が４０km／hの時車のメーターが４６～３６の間にあれば合格です。	コメントへの返答 2009年12月11日 9:42 えぇ～っ！純正サイズでも４～５kmの誤差とはちょっと驚きです車検合格ラインってかなり大雑把なんですねはじめて知りました多少の誤差があっても２～３kmがセーフの範囲かと思ってました確かに車検場行くとこれで車検通るの！？ってクルマ沢山いますからね
チョロＱ改 2009年12月10日 22:09 こんばんは(^-^)/ タイヤはメーカーによっても違いますが、履いているホイールの幅によっても変わってきますよ。例えばホイールの幅をでかくして、引っ張れば４５でも４０の偏平率に近づけたり。基本的にオイラは引っ張りタイヤのツライチが好みなもんでm(__)m	コメントへの返答 2009年12月11日 9:46 こんにちは！先週末の毒の影響で色々悩んでタイヤの寸法とか考えてたらかなり大きい事に気が付きまして・・（＾＾；ホイル変えて引っ張ればイイかな（笑）って・・やるならタイヤとホイル両方変えたほうが早いか～！
美咲ぱぱ 2009年12月10日 23:47 ホイール無しのタイヤだけの外周は、規格で定められているので、各メーカーによる誤差はほぼ無いと思いますが、205/55-16と225/40-18では、偏平率の差による、サイドウォールのたわみかたが異なるので、16→18インチにした場合はたわみが少なくなる分車高は上がりますよ！自分の場合は215/40-18にしていましたが、スピードメーターとGPSﾚｰﾀﾞｰの速度表示の誤差は、速度が上がるほど大きかったです！	コメントへの返答 2009年12月11日 9:52 そう言えば偏平率違いによるたわみって違いますね偏平70クラスなんてエア少ないんじゃないの？って思うくらいたわんでたり・・ＳメーターとGPSﾚｰﾀﾞｰ探知機とナビの感知速度が違ってますね一度どれが正しいのか計測してみたくなってきました

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