おさ27のブログ一覧

漸く、GR86 SZに試乗。
乗って楽しい。のひとこと。
sportsモードだとレスポンスも良く、
ハンドルも丁度いい重さ。
視認性も悪くなく、車両価格300万チョットとは
信じられない。
ただ、ブーキはちょっと踏み込まないと
制動がかからない感じ。

内装は悪くなく、シート座面も程々。
時速30km以外だとハンドルが異常にかるい。
トヨタ車は全部こんな感じ？
直進安定性ほ悪くないが、
低速域からエンジンノイズが室内に入ってくる。
遮音性は問題あり。

ホンダ車はシートがイマイチ
座面が短く長距離はつらいかも。
ハンドルは、結局遊びがあって軽い。
室内の質感は悪くないが、
結構、ロードノイズ含め外の音が入ってくる。
加速性は問題ないが、変なタイミングで運転支援が入るようで
ハンドル操作に違和感。

e-Boxer車に乗りたくなり、Forester advanceに試乗。
ドライブモードに関係なく、発進時はエンジンが始動。
ECOモードだと低速走行中はバッテリー駆動になり静か。
エンジンが始動すると、レヴォーグ程の静粛性はない。
街乗りでSI-DRIVEすれば、加速性に不満はないが
エンジン音がかなりする感じ。
操舵感やシート等には不満はないが、advanceだとちょっとパワー不足。

シエンタのnonEV車に試乗。
何で、トヨタ車はこんなにハンドルが軽いんだろう。
遊びが大きすぎて。
ヤリスより全体的に重い感じで、
少しアクセルを踏み込んだだけで、かなりの音が
車内に入ってくる。
ドアの開け閉めでも剛性感はかんじられず
軽自動車をそのまま大きくした感じ。