フューエルパイプ交換

だいぶ前から、給油して帰ってきた後、なんか燃料臭いなーと。
次の日になっても燃料臭いぞ？と。

(´ ﾟдﾟ)「なんかガソリン臭くない？」
J( '-`)し「給油した後いつもこうだよ。」

ほう。
こういうもんらしい。
それならいいやと放置していると、母からメッセージが！

J(; '-`)し「なんか！がそりん！！漏れてるんだけどっ！！」
(´ ﾟдﾟ)「どこから？」
J(; '-`)し「わかんないっ！」
(´ ﾟдﾟ)「下覗け」
J(; '-`)し「(よくわからんから動画とっておこう)」

-----返信なし-----

で帰宅後。
(´ ﾟдﾟ)「どこから漏れてるか分かった？」
J( '-`)し「動画取ったから見て！」
(´ ﾟдﾟ)「(なんだこいつ)」

ほほう。
給油パイプ付近？から漏れてるらしい。
動画を見る限りだと、1秒間に6滴くらいの感じ。

結構漏れてるやん！
と思い 2023/3/11 作業開始！

漏れてる原因として、給油口から燃料タンクまでのパイプっぽいのでこれを交換します。

まずフューエルパイプをガードしてくれてるプロテクターという、大変有難いパーツを外すのですが、3箇所のボルト固定のうち、全部折れました！

ペネってもだめ！
緩めて締めて…もだめ！

…折れたボルトのことは後で考えます。


(´ ﾟдﾟ)「ごめんボルト折れたわｗ」
J( '-`)し「は？どうにかしろ！」

プロテクターで隠れてたパイプ部分。
サビやばい。


(´ ﾟдﾟ)「こーれはもう駄目ですね。」
J(* '-`)し「早くなんとかして！」
(´ ﾟдﾟ)「(今変えようとしてるじゃん)」

外したプロテクター。

普通だと思うじゃん？

マイナスドライバー等で軽くほじってみると、すごい量の泥や汚れ。

穴が空いているわけでもないので、汚れが溜まってしまう様子。
迷惑な部品！

CTでも同じような部品が使われてて、ここのせいでパイプが駄目になった話を聞いたことがあるような…。

新品買うー？
と思い値段見てみると7000,8000円位だったかな？
たけぇ。

新品買って、穴開けても良かったんですが…値段的にね…？
アルミ板等で自作してもいいのですが、そこまでするほどの部品じゃないよね？と。

この部品は改良されてるわけでもなく、同じ形状のままの販売なので、付けないことにします。


J(* '-`)し「私こんな状態で車乗ってたんだねｗ」
(´ ﾟдﾟ)「笑えるよねｗ」
J(# '-`)し「笑えないよ！」
( ﾟдﾟ)「」

このパイプ自体は、給油口開けて見える+ネジ2本とプロテクター付近に見える10mmのボルトとホースバンド大小2個で止まっているのですが、このホースバンドがすんごい厄介！

赤○の位置にホースバンド大があるのですが、まず目視できない。
メンバーの真下から見ると目視はできるが、手が入らない。
なんとか手を入れて、小ぶりなラチェット+ショートソケットで頑張るも、ホースバンドのボルト折れ。
仮にここが外れたとしましょう。
ホースバンド小はもっと無理。
完全に隠れてる。

…なんだこのパイプのレイアウト！？
作業性を考えろ！

たかだかホースバンド2個のために、メンバーを外す必要があるので、作業は延期。

ここまでが2023/3/11の作業


J( '-`)し「貴方、めんばー？降ろせるの？」
(´ ﾟдﾟ)「できる」
J(* '-`)し「ほぉ～ん？ｗ」
(´ ﾟдﾟ)「…」
J(* '-`)し「…どう？出来なさそう？ｗ」
(´ ﾟдﾟ)「(ｳｯｻﾞ)」

2023/5/3

作業再開！

タイヤ外して、ロアアームのショック側と、ナックル側を切り離して、マフラー外して、メンバーの固定ボルト緩めて、降りること確認したら、ボルト全ハズシ。


(´ ﾟдﾟ)「なるべくアライメント崩れないようにバラしてるけど、心配だったら、アライメント取ってもらって」
J(* '-`)し「アライメントはいいけど、めんばー降ろせそう？ｗ手伝う？ｗｗ」
(｀ ﾟдﾟ)「…17mmのストレートメガネ頂戴！」
J(* '-`)し「はい(普通のオフセットメガネ)」
(´ ﾟдﾟ)「！？」
J(* '-`)し「手伝ったから休憩してくるね♪」
(#｀ ﾟдﾟ)「(なんだｱｲﾂｩ！？)」

あ、メンバー下ろす前に、ここも外さないとダメです。

フューエルパイプを少し触っただけで、崩壊してくｗｗｗｗ

これは駄目だわ。


J(; 'o`)し「やめて！触らないで！」
(´ ﾟдﾟ)「どうせ交換するし…勝手に崩れちゃうし…」
J(; 'o`)し「そうじゃなくて…」
(´ ﾟдﾟ)「(もう…家に入ってなよ…)」

バンド2個外してパイプを抜き取ります。

ホースバンドのボルト折ったのはこの時ですよ！
前回の作業日だったら流石にやばい。


このホースバンド大がついている、タンクへのゴムホース、おそらく廃盤？
なので、なるべく傷を付けないように丁寧に外します。

ホース小側も買ったのですが、燃料タンクを外すときにでも交換します。


(´ ﾟдﾟ)「ホースバンド折れたわ」
J(; '~`)し「車壊さないで！」
(´ ﾟдﾟ)「直してるの！」

新旧比較

このカバーみたいなやつを、軽くこじっただけで…

こうなった！


J(* '-`)し「ボロすぎワロタ」

どこに穴が開いてるのか分からなかったため、マイナスドライバーで探してみたら、こんな位置に穴が空きました。

ちょうど漏れてた箇所っぽい？


これの何が怖いって、燃料トラブルもそうだけど、パイプの中も錆びてるんじゃないかって事。
パイプの中が錆びてたら、サビカスがタンクまで行ってるかもしれない…。

タンク内錆びてたら…。

開けてはならぬ秘密の箱(タンク)。

メンバーの固定ボルトは全部新品にしました。

ワッシャーはスプリングワッシャー2枚は新品。
一番長いボルトのワッシャー2枚も新品。
それ以外のワッシャーは、欠品中だったので使いまわしです。

今回使った新品部品


・一番長いメンバーのボルトのワッシャー
MF450007：2枚

・メンバーボルトのスプリングワッシャー
MS450044：2枚

・メンバーボルト①
MB303360：2本

・メンバーボルト②
MB809344：4本

・メンバーボルト③
MU140033：2本

・フューエルフィラーネック
MR135982

・↑と給油口のガスケット
MB554982

・フューエルフィラーキャップ
MN120695

・給油口開けて見える+ネジ
MU340019：2本

・ホースバンド大
MH020380

・ホースバンド小
MS660166

反省点

Q.給油キャップ開ける時に『ｼｭｺｰｯ』っていうじゃん？それで分からないの？
A.漏れていれば音はしない。でも、人がいるガソリンスタンドに行ってるらしいので、分からなかった。

Q.漏れてるの分かってたのに、なんで車を預けなかったの？
A.預ける時間がなかった＼(^o^)／