テストドライブ

『たかさん！お天気良いからおでかけしようよー！』

「あんたら今は変な病気が流行ってるからできないよ。もし地元の原住民に見つかったら…」


「こうなっちゃうんだよ。」

『たかさんは変なアニメ見すぎなんだよ。大人しくするから連れてって！』

「しょうがないな、車から出たらダメだで。」

つーことで、何も観光しない神社すら巡らない。ただ高速道路を走るだけのテストに。


このシートクッションの感触と


エアクリーナーの効果と


ナノエナジーのレビューのためだけにドライブ。

片道2時間往復4時間のドライブ。

九州道は常に車が連なって全くもって面白くないので、中国道山陽道でテスト。

まずはブリッツのエアクリーナー。
これってサブリミナルしか無いと思ってましたけど効果はありますね。

自分の感覚としては地に足をつけて速度を出してる感じですね。

ということはトルクが増してるってなるのかな？

次にシートクッション。

腰周りが埋まってるってこんなに楽なんですね。

体をしっかりホールドしてるんで運転中の座り直しがない。

歪んで座ることもないんでケツの一点だけ痛くなるってこともない。

常に運転に集中できますね。

そしてタイヤ。

タイヤなんてどれも一緒と思ってたんですけどね、高速道路を走ると違いがよく分かる。

ジーテックの時は100キロ以上出すと足元が暴れてるかのような振動があったんですけど、ナノエナジーにはそれがない。

どの速度で走ってもスーッと走ってる。

それでエコタイヤなのでアクセルオフ時に良く転がってるなーと。
だから無駄な加速を必要としない。

ただグリップに関してはジーテックのほうがあったかなーと。

高速道路に関してはナノエナジーに軍配が上がりますね。



2時間走って下松サービスエリアに到着。

いつものように徘徊はせず




まわり　みなみちゃんの写真だけ撮って折返し。

そもそも中国道山陽道は交通量は少なくてトラックと高速バスとローリーしか走らない山道。

それ故に無法地帯になることがしばしば。

特にミニバンがアホみたいに飛ばして来るんですよ。

ヴェルファイアしかり、セレナしかり、ステップワゴンしかり、ヴォクシーしかり。

追い越し車線を120キロで走ってて追い詰められる理由が分かりません。

ただでさえワインディングの激しい山道なのにこれで家族乗ってたらどうなのよ？って思いますよ。

追いついてやろうと140キロ出しても追いつけないですしね。

不安定なトールワゴンなはずなんだけどなー。

少々の気晴らしになったテストドライブですけど楽しめないですね。

この状態があと何年続くんでしょうね。

ゴールデンウィークどうしようかな？