なんでローテンプサーモスタットの社外品がないの？

みん友であり、カート仲間のTruck＆AXELAさんがラジエターを今頑張ってますので私も待ち姿勢ですｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/393081/blog/10637174/

こんばんわ。
ページ拝見させていただきました。
前もこの計画は拝見させていただいたことがあります。
着々と進んでいるのですね！
でも、値段みてビビリました。。。ｗ
わたし、財政の構造改革を断行いたしまして、、、もうピエ坊さんを追いかけられません・・・；；

自分も付けたくて、前にディーラーの人から聞いたんですけど、今の新しい車にはあまりいらないらしいです。

逆に温度が下がりすぎちゃう現象が起こるらしいので付けない方がと、ディーラーの方に。

現に自分のｱｸｾﾗも、高速走行時の水温が70℃前半だったので。元走り屋の兄にも聞いたら同じこと言われました。

こんばんわ。
はじめまして。

水温なんですが、私の車はそれなりに良く冷えるラジエター液を入れてこの時期で、高速86度で安定といった具合です。
なので、70度というのは経験がありません。
真冬だったらそれくらい行くのかなぁ？
でも、オーバークールはいけませんね。
きをつけます、ありがとうございます！

ローテンプは、一時的に効果があるだけで、
上がりきる時間が長くなるだけで、水温が上がりきった状態では、やはり全体の放熱量が同じであるならば変わりません。サーモ開きっぱなしなので。

冬場はジムカーナなど短時間の走行ではオーバークールで、走れないと言ってました。

興味があるなら一度サーモ外して、暖気して放置してみて、上がりきりますよ

こんばんわ。
確かにおっしゃるとおりですね。
ただ、、、待ち乗りが多いので早めに水温が冷える方が効率がいいんですよね。走り始めると今の時期はそれなりに冷えるので。

サーモ外す・・・わたしできませんｗ

建築のクーリングタワーみたいに、ウィンドウウォッシャー液チックに、水がラジエターにかかるように出来たら潜熱が放出されていいな、とおもうのですが。。。

今のＭＳの水温の上がりだと、確かに、信号待ちで１００度を超えるので、もうちょっと堪えて欲しい気がします。
オイルクーラーの影響で市街地走行で気温が２４度程度の時なら、油温８５度水温９０度弱で安定していますが、停車すると一気に１分や２分でもう１００度超えるのは心理的によくないっすね。
ずーっと探して探してもやっぱりまだ無いので、開発が待たれます。
こんなに水温が上がりやすいのも、しなくても問題ないのに、オイルフィルターの裏の油の配管のところを水で冷やす機構にしてあるから、余計に上がるんですねこれが・・・・。
でも渋滞する様な場合はいくらローテンプサーモでも堪えきれなくなったら、最終的には１００度を超えてしまいます。この対策は他の方も仰っておられる様に、放熱量を増やすしかないので、コア増しするか、インタークーラーに使用する、「スプラッシャーキット（ある温度になると、霧を噴射する）」をつけるしかないっすね。スプラッシャーキットなら部品代は５万前後、コア増しするとワンオフで多分１０万超えてくるだろうな。キット販売の時期を心待ちにしていますが、エクゼだとキットで１０万とかするだろうな～。
自作でサブラジエターのコアを直列でパイプから繋いで、出来ないかと安上がり大作戦をもやっと考えてるところです。

こんばんわ。
そうそう、町乗りでは有効だとおもうのですよ。
停車するとアラームなり始めるのはいただけません・・・

やっぱり潜熱放射の考え方ってあるんですねｗ
驚きましたが、クイズに当たったみたいでうれしいです。

ラジエターを上向きにして放熱重視にする、って方法もあるらしいですが、、、アクセラって上に抜ける穴ないですしねぇ。。。てか、上が熱いし（；；

はじめまして。明後日にラジエターを付けにいきます
サーモスタットよりもファンスイッチがあるほうが町乗りではいいかと
サーモスタットならローテンプよりも大流量のサーモがあればよいかなと個人的には思いますよ

はじめまして。
ブログ拝見させていただきました。
すばらしいプロジェクトですね！
ファンスイッチも実は探したんですが、よくわからなかったんです；；
あと、ファンそのものを交換しないと、純正ではだめかなぁ～とかおもっております。
とりあえず冬が近づいてきたので、夏まで時間がありますから少しお金を貯めて対応しようかと考えています。

お金が尽きました；；

つい先日まで水温センサーをつけて９０度を突破した事の無かったUUです。
この間熊本に行った時に久しぶりに渋滞にハマったのですが、９０度所か１００近くになってビックリしました。
でも、コレからどんどん寒くなる事だし、当分は先送りしても大丈夫かな？？
いや～良い季節ですね。（笑）

こんばんわ。
良い季節がきましたね！ｗ
うちの車はサーキットではありますが、１０６か１０９度まで上がりましたよ。
当時は意味がよくわかってなかったですが、知れば知るほどヤバイことなんだってわかりました。。。
Msアクセラ、ラジエター液とオイルをもっと冷やせれば、さらにパワー出るとおもいます。
・・・夏はねｗ

下手にローテンプサーモ使うと逆に補正が入った状態に入りつづけてよくない状態になってしまいますよ。
FDは変えるとオーバークールになり過ぎて逆にエンジンに悪いデス。

ラジエター導風板とか作って冷却効率あげるといいかも？？

こんばんわ。
ローテンプサーモにも設定温度が色々あるじゃないですか？
あんまり低すぎるのはよくないみたいですね。
70度半ばだと、それほど問題ないような感じです、他の方のパーツレビューをみてますと。
でも、これだけ皆さんがご意見されているので、ローテンプサーモ導入はしません。
私にはない経験を勉強させていただきました＾＾

風導は確かにそうですね。
でも、走行風を入れる場所が殆どないんですよね。。。
てか、ラジエターには風は当たっているので、霧吹きやったら本当に効果たかいだろうな、っておもいます。
リアのウィンドウウォッシャー液のパイプが切れてるので、そこからつないでみたら面白いかもしれませんｗ
もちろん、ウォッシャー液から水に変えなければいけませんが。
とりあえず冬が近づいているのでぼちぼちと考えていこうとおもいます。