ＺＦ１

今日はディーバのＢＳアルミ＋スタッドレスを純正アルミ＋夏タイヤに戻しました。

その後、いつものＤに行きストリートのボディカラー「クレタホワイト(NH528)」の純正タッチアップペイントを注文しがてら、新型ハイブリッドのCR-Zを見てきました。

当初は全く興味が無く、見に行く気もあまり無かったのですが、
皆さんのブログを見ていたら、良い感じみたいなので実物を見てきました。

写真のイメージよりは、結構良い感じでした。

外装はあまり私好みではないので別として、内装の質感がよかったです。

エアコン吹き出し口のツマミもメッキだし、ステアリングもシビックやフィットのデザインよりCR-Zの物の方が好みです。

シートも固すぎず柔らかすぎずでした。

インパネにあるCR-Zの小さなエンブレムは、ＥＫシビックのインパネのタイプＲやＲＳのエンブレムを彷彿させますね。

メーターはもう少し大人しい光り方でもいいかな～、RB1のメーターのような立体感で十分です。

αに標準のアルミ蒸着パネルは、意外と薄っぺらくて安っぽい感じがしたので、あれならアルミヘアライン調か普通のメッキの方がいいです。

ってな感じで、少々辛口レポートでしたが、乗ってみるとまた違った印象を受けるかもしれません。

まだ展示車だったので、またそのうち試乗車を乗ってみたいと思います。

やはりＭ/Ｔ乗りとしては、ハイブリッドのＭ/Ｔのクラッチの感じや加速フィーリングが気になります♪
試乗車はＣＶＴでしょうけどね(笑)