ＵＰ！っぷーのっぷ！

先週の金曜日、仕事をサボってＰＯＬＯの1年点検に行って来ました（＾＾）

早いものでもう1年。って納車は11月だったんですけどね。

走行距離は35000ｋｍを越えて。本当によーけえ走りました。

12検の際に、「気になるところはありますか？」と聞かれたので
①車内がカタカタうるさい（サンルーフの軋み音以外で）
②ＤＳＧがガラガラガラ～とうるさい（他の6Ｒと比較して盛大にうるさい）
③バックの時に足廻りから「カキンッ♪」と金属音が鳴る。
以上3点を申し入れまして。

その間、前から乗ってみたかったＵＰ！の試乗に一人ドライブ♪



例のカックンＡＳＧ。これかこれかとニンマリです。クラッチレスのＭＴだと思えば悪くありません。Ｄレンジのままでも1分走ればコツが掴めてスムーズに走ります（疲れます（笑））
雑誌でも「バランサーシャフト無しの3気筒にしては振動が少ない」などと書かれていますが、いやいや。アイドリング時はやっぱりブルブル気になります（主観です）。降りたあとに自分のクルマ乗ると、静的動的質感の違いからポロがゴルフに感じます（当たり前か）　セカンドカーにはいいと思います（＾＾）　でも高速のロンツーはちょっと辛そうです。

平日のＤって静かなんですね。お客は僕だけ。電話の声も、思わず「ヒソヒソ～」してしまいます。



12検も終わり、さて①②③の症状ですが。

①は1週間の預かりで、一箇所ずつ音の原因を探らないとわからんそうです。なにやら気の遠くなるような作業をお願いする感じになり、気の弱い僕は「やっぱいいです。」って言葉を飲み込むのにちょっと必死。でも11月3日から預ける事にしました。代車はまたシロッコかなあ（笑）
②ＤＳＧのガラガラ音は「許容範囲」だそう。いやいや、時に出る盛大な音の症状が出なかったのです。メカニック曰く、壊れたら保証で直して下さいって。なんだかジェッタの二の舞になる気がしてきました。
③これも症状が出ず。1週間預ける間に症状の確認をするらしい。壊れてなければ別にいいんですけどね。

初年度で35000ｋｍも走りましたが、ブレーキパッドは全く減っていないとのこと。大半が高速で稼いだ距離なので、同じくタイヤの山も未だ7分のバリ溝。ＤＳＧオイルは、メカニック曰く10万ｋｍまで替えても替えなくても一緒だと。ＡＴＦの要領とは違うらしいようなことゆーけどホントかな？



お土産もらえました（＾＾）
フリスクケース（フリスク入り）とメモクリップとＵＰ！マウス。
フリスクは食べるので嬉しい♪　他はクローゼット行きかな？



洗車もしてもらい綺麗になりましたので、日曜日のオフ会へとトゥービーコンティニュード（＾＾）