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メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン  

イイね!
メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン
電動化に抗い6気筒ディーゼル。 最大トルク63.2kgmと力持ち。 速くはないけど高速道路の登坂では出色の加速。 買うだけなら手頃なお値段。 横から見ると霊柩車。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2021年03月07日

日産 フェアレディZ  

イイね!
日産 フェアレディZ
W205 C220dから乗り換え 2020年8月 0.8万キロ457万円で購入 2021年2月 1.6万キロ385万円で売却(知人買取店) 人生4台目のゼット 油圧式パワステ+245/285タイヤでクソ重いステアリング、非直噴の6気筒、低い遮音性、回転上げないと出てこないパワー、ADASのフォロ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2020年08月22日

メルセデス・ベンツ Cクラス セダン  

イイね!
メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
C207 Eクラスクーペから乗り換え 2019年5月 0.5万キロ503万円で購入 2020年8月 2.3万キロ310万円で売却(知人買取店) 後期NEWカラーのモハーベシルバー、密かにいいなぁと C205のスピーカーが酷かったのでソニックデザインを、暴走自転車対策で前後ドラレコをOP追加 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2019年05月24日

メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ  

イイね!
メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ
ゴルフ7.5GTIから乗り換え 2018年8月 4.1万キロ 170万円で購入 2019年5月 5.9万キロ 80万円で売却(購入店舗) USS名古屋初出品車両 外装4.5内装A ワンオーナー クーペ 6気筒 NA 安い
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年08月01日

フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)  

イイね!
フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
C205 Cクラスクーペから乗り換え 2018年2月 470万円で購入 2018年7月 1.0万キロ355万円で売却(知人買取店) テクノロジー PKG DCC PKG ディスプロ PKG 【納車日に下記コーディング実施】 TVキャンセラー DRL オートAC風量表示 ウインカークリック4回 オ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年02月17日

○○べん (メルセデス・ベンツ Cクラス クーペ)  

イイね!
メルセデス・ベンツ Cクラス クーペ
Z32から乗り換え 2017年5月 0.6万キロ490万円で購入 2018年1月 1.9万キロ360万円で売却(知人買取店) ブリリアントブルー:レザーエクスクルーシブPKG
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年05月21日

日産 フェアレディZ  

イイね!
日産 フェアレディZ
マークX併用の増車 2016年8月 部品取り車を予算100万円で仕上げ。 2017年5月 70万円で売却(知人販売店) 【20代】2シーター鉄板ルーフボディのツインターボ+マニュアル⇒【30代】コンバーチブルボディ+マニュアル⇒【40代】手にした3台目のゼット32はTバールーフボディ2by2最終 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年11月29日

トヨタ マークX  

イイね!
トヨタ マークX
ポロから乗り換え 2015年7月 2万キロ250万円で購入 2017年3月 10.5万キロ120万円で売却(USS東京)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年07月26日

我愛POLO (フォルクスワーゲン ポロ)  

イイね!
フォルクスワーゲン ポロ
ジェッタから乗り換え 2011年11月 330万円で購入 2015年7月 15.3万キロ85万円で売却(USS東京)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年11月20日

フォルクスワーゲン ジェッタ  

イイね!
フォルクスワーゲン ジェッタ
Z32コンバーチブルから乗り換え 2008年6月 1.6万キロ280万円で購入 2011年10月 11.6万キロ45万円で売却(ディーラー下取り)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年08月25日
 
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